Assemblea di Valve di Control Common Rail di Alta Qualità F00RJ00447 per Injector Diesel

(1) U cambiamentu di vitezza di u mutore di diesel common rail d'alta pressione pruvucarà u ritardu di ingesta, chì ùn pò micca mantene a velocità di iniezione di carburante ovviamente.L'ottimisazione currispundente di u voluminu di gasu di iniezione è di carburante hè ottenuta per mezu di l'algoritmu di correzione di u voluminu di iniezione principale di u cambiamentu di velocità, è u rapportu aria-carburante adattatu hè mantinutu per cumpensà u fenomenu d'isteresi.(2) L'iniezione multipla provoca a fluttuazione di a pressione ferroviaria, chì affetta a precisione di l'esekzione di a quantità di iniezione principale.A precisione di l'esekzione di l'iniezione d'oliu pò esse migliurata da pre-currezzione di a larghezza di l'impulsu di a quantità di iniezione principale attraversu l'algoritmu di currezzione di a quantità d'oliu di fluttuazione di pressione ferroviaria.(3) Per mezu di u sistema di cuntrollu di software / hardware sviluppatu da noi stessi, i testi pertinenti sò realizati nantu à u stand di u mutore per verificà a correttezza di l'algoritmu di cuntrollu di iniezione di carburante pertinente.

U cuntenutu di l'ossigenu in l'aria in l'area di l'altipiano hè assai più bassu di quellu in l'area di pianura, risultatu in una combustione incompleta in u cilindru di u mutore di diesel, chì face chì u mutore di diesel appare una seria di tendenze di deteriorazione di u rendiment, cum'è a diminuzione di u putere, l'aumentu di u cunsumu di carburante. , aumentu di a temperatura di u gasu.Attualmente, u studiu di e caratteristiche di u funziunamentu di u mutore di diesel à alta altitudine adopra soprattuttu a simulazione unidimensionale o u metudu di prova di u bancu di simulazione di l'ambiente di plateau, ma u studiu di u campu di flussu in cilindru, mischju di oliu è gasu è mecanismu di combustione in cilindru ùn hè micca abbastanza prufonda.In più, a maiò parte di a ricuperazione di l'altitudine di i motori diesel hè ottenuta studiendu u sistema di supercharge, chì migliurà assai l'adattabilità di i motori diesel à cambià l'altitudine.U svantaghju hè chì u periodu di prova hè longu è u costu hè altu.L'effettu di l'iniezione anticipata Angle nantu à l'economia di carburante, u rendiment di putenza è u rendiment di emissioni di u mutore diesel à iniezione diretta hè più significativu chè l'altri paràmetri.