Assemblea di Valve di Control Common Rail di Alta Qualità F00RJ00447 per Injector Diesel

(1) U cambiamentu di vitezza di u mutore di diesel common rail d'alta pressione pruvucarà u ritardu di ingesta, chì ùn pò micca mantene a velocità di iniezione di carburante ovviamente. L'ottimisazione currispundente di u voluminu di iniezione di gasu è carburante hè ottenuta per mezu di l'algoritmu di correzione di u voluminu di iniezione principale di u cambiamentu di velocità, è u rapportu aria-carburante adattatu hè mantinutu per cumpensà u fenomenu d'isteresi. (2) L'iniezione multipla provoca a fluttuazione di a pressione ferroviaria, chì affetta a precisione di l'esekzione di a quantità di iniezione principale. A precisione di l'esekzione di l'iniezione di l'oliu pò esse migliurata da pre-corregge a larghezza di l'impulsu di a quantità di iniezione principale attraversu l'algoritmu di currezzione di a quantità d'oliu di fluttuazione di pressione ferroviaria. (3) Per mezu di u sistema di cuntrollu di software / hardware sviluppatu da noi stessi, i testi pertinenti sò realizati nantu à u stand di u mutore per verificà a correttezza di l'algoritmu di cuntrollu di iniezione di carburante pertinente.

U cuntenutu di l'ossigenu in l'aria in l'area di l'altipiano hè assai più bassu di quellu in l'area di pianura, risultatu in una combustione incompleta in u cilindru di u mutore diesel, chì face chì u mutore diesel pare una seria di tendenze di deteriorazione di u rendiment, cum'è a diminuzione di u putere, l'aumentu di u cunsumu di carburante. , aumentu di a temperatura di u gasu. Attualmente, u studiu di e caratteristiche di u funziunamentu di u mutore di diesel à alta altitudine adopra soprattuttu a simulazione unidimensionale o u metudu di prova di u bancu di simulazione di l'ambiente di plateau, ma u studiu di u campu di flussu in cilindru, mischju di oliu è gasu è mecanismu di combustione in cilindru ùn hè micca abbastanza prufonda. In più, a maiò parte di l'altitudine di ripresa di putenza di i motori diesel hè ottenuta studiendu u sistema di supercharge, chì migliurà assai l'adattabilità di i motori diesel à cambià l'altitudine. U svantaghju hè chì u periodu di prova hè longu è u costu hè altu. L'effettu di l'iniezione anticipata Angle nantu à ecunumia di carburante, prestazioni di putenza è emissioni di u mutore di diesel à iniezione diretta hè più significativu chè altri parametri.