< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel / Diesel Pump High-Pressure Diesel Engine Fuel Injection Oil Pump 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 factory and manufacturers |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Pompa à carburante/diesel Motore diesel à haute pression Pompe à huile à injection de carburant 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:CINA
  • Nome di marca:vovt
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • Cundizione:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:1 Piece
  • Dettagli di imballaggio:casu di compensatu
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:10000
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

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    Nome di produzzione 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    Mudellu di mutore /
    Applicazione 2011-2017 Case/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Casu di plywood Imballaggio o Esigenza di u Cliente
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    I difetti cumuni di a pompa di iniezione di carburante diesel

    1. L'usura precoce di l'accoppiatore di pistone
    A precisione di a coppia plunger hè alta.
    Quandu u tempu d'utilizazione diventa più longu, a so superficia in movimentu serà sottu à a doppia azzione di abrasivi è machini, è u gap currispondente diventerà più grande, risultatu in una calata di pressione di l'oliu, chì riducerà a qualità di spray di l'iniettore. , chì farà u mutore Diventa difficiule di principià, u cunsumu di carburante aumenta è a putenza hè insufficiente.Quandu u mutore funziona à bassa velocità, a perdita di l'oliu aumenta significativamente.lu
    2. Pompa iniezione di carburante camshaft roller chjave
    A chjave di u rullu di l'arbre à camme di a pompa di iniezione di carburante cambierà l'angolo di l'approvvigionamentu di carburante è influenza u funziunamentu di u mutore diesel.Ci sò dui mutivi principali:
    Unu hè chì a cunicità di u cunicu di l'arbre à camme è a cunicità di u foru internu di a manica spline di a pompa d'oliu ùn currispondenu micca durante a produzzione o l'usu, è a superficia di ligame di i dui hè più bassu di 80%.Dopu chì a stallazione hè finita, a manica spline si alluntarà in pocu tempu.Formate un roll key.
    I cuntrolli ponu esse fatti senza a chjave 4×16 half cone installata:
    Applicà u polu di piombu rossu oliu à a superficia di u conu di l'arbre à camme, verificate cù cura a superficia di u foru di u bushing cone, a superficia di ligame deve esse sempre più grande di 80%.
    I pezzi ponu esse rimpiazzati se i requisiti ùn sò micca soddisfatti.
    U sicondu hè chì a lunghezza di a superficia di cunicità di a manica spline di a pompa d'oliu hè più corta di quella di a superficia di cunicità di l'arbre à camme.
    Cuncepisce e dimensioni secondu a lunghezza di a manica spline è a cunicità di l'arbre à camme.Ùn importa micca cumu hè trattatu, a manica spline rende ancu a lunghezza di l'arbre à camme più chjuca di l'antica.Sta lunghezza hè più longa cà u nut di l'arbre à camme è ponu strettu i dui inseme..
    In ogni casu, in a produzzione attuale, ci sò prudutti chì ùn anu micca scuntrà sta durata.Ancu s'è i dadi di l'albero di camme sò stretti cum'è necessariu, i manichi spline ùn sò micca fermamente fissati, è a liberazione assiale si move sempre, facendu chì e maniche spline si movenu versu l'esternu, formendu eventualmente una chjave di rollu.

     


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