Iniettore Diesel Iniettore di Carburante 0445120204 Bosch per Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Dettagli di u produttu:

Locu d'origine:Cina

Nome di marca:VOVT

Certificazione:ISO 9001

Numero di mudellu:0445120204

Cundizzioni:NEW

Termini di pagamentu è spedizione:

Quantità minima d'ordine:6 pezzi

Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale

Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu

Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal

Capacità di furnimentu:300

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Detail di u produttu

Tags di u produttu

dettagliu di i prudutti

Adupratu in Veiculi / Motori

Codice di u produttu	0445120204
Mudellu di mutore	/
Applicazione	Motore Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pezzi / Negoziatu
Imballaggio	Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
Garanzia	6 mesi
Comportu	7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
Pagamentu	T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza
Metudu di consegna	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Requested

Struttura è principiu di funziunamentu di l'iniettore di carburante per u mutore diesel marinu

Cum'è unu di i cumpunenti chjave di u sistema di iniezione è di combustione di u mutore diesel marinu, l'iniettore di carburante pomperà u carburante à alta pressione pompatu da a pompa d'oliu d'alta pressione in u cilindru in un statu atomizatu per ottene una bona cooperazione cù l'aria compressa. è a camera di combustione. L'iniettore di carburante ùn pò micca travaglià bè, chì portarà à prublemi cum'è l'aumentu di u cunsumu di carburante di u mutore diesel, a putenza di output ridutta è i dipositi di carbone in u cilindru. U capu di l'injector hè in cuntattu direttu cù u gasu d'alta temperatura, è e cundizioni di travagliu sò assai duru. Per quessa, una attenzione particulari deve esse pagata à l'iniettore in u mantenimentu di ogni ghjornu.
U cumpunente core di a struttura generale di l'iniettore di motori diesel marini hè l'accoppiamentu di a valvola d'agulla, cumprese a valvola di agulla è u corpu di a valvola di agulla. A valvula di l'agulla hè pre-stretta da a primavera di regulazione di a pressione, è u carburante d'alta pressione entra in u corpu di l'iniettore attraversu u passaghju di l'ingressu di l'oliu, è genera spinta nantu à a superficia di u conu di pressione. Quandu a spinta di a vàlvula d'agulla supera a forza di pre-tightening di a primavera di regulazione di a pressione, a vàlvula d'agulla si apre, è u carburante d'alta pressione hè spruzzatu in u cilindru da u foru di iniezione in forma di atomizazione. À questu tempu, a pressione di carburante hè a pressione di apertura di a valvula di l'iniettore. Quandu a spinta chì agisce nantu à a superficia di u conu chì porta a pressione hè più bassu di a pressione di apertura di a valvula, a valvola di l'agulla hè chjusa è tuttu u prucessu di atomizazione finisce. In l'iniettore di carburante, una piccula quantità di carburante scorrirà da u spaziu trà a valvola di l'agulla è u corpu di a valvola di l'agulla per lubricate u corpu di a valvola di l'agulla, è poi entre in u tubu di ritornu di l'oliu attraversu u foru internu di u bullone di passaghju di ritornu di l'oliu. è torna torna à u fuel oil. scatula.

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