ZQYM 318A Machine Test Bench 12psb Diesel Fuel Injection Pump Calibration Machine

Requisiti di funziunamentu di u bancu di prova di a pompa di iniezione di carburante
1. Installazione di a pompa d'alta pressione pruvata nantu à u bancu di prova
A pompa d'alta pressione hè fissata nantu à u rail di guida di u bancu di travagliu attraversu un dispositivu speciale di serratura. L'estremità frontale di a pompa d'alta pressione hè cunnessa cù l'articulazione universale di u bancu di prova attraversu un accoppiamentu. Quandu si stallanu, deve esse assicuratu chì l'arbre à camme di a pompa d'alta pressione hè coaxial cù l'arbre di trasmissione di u bancu di prova, chì pò esse ottenutu installendu un pad speciale trà a pompa d'alta pressione è a guida di guida. Dopu a fissazione iniziale, girate u dial di l'articulazione universale per 1 à 2 volte, è quandu si senti liscia, stringhje i grossi perni è noci à l'ultimu. Dopu à a stallazione, a pompa d'alta pressione duveria funziunà liscia è liberamente, esse solida è affidabile, è ùn anu micca vibrazione o looseness.
2. Startup è chjusu di u bancu di prova
Cunnette l'alimentazione trifase à u bancu di prova, gira u manicu di cuntrollu di velocità à zero, appughjà u buttone d'iniziu di u mutore (verde), è u mutore pò inizià. Quandu si ferma, girate u manicu di cuntrollu di velocità per riduce a vitezza di u dial à zero, è poi appughjà u buttone di stop (rossu), per ùn piantà à alta velocità, dannà u bancu di prova è causa accidenti quandu si principia a prossima volta.
3. Ajustamentu di a velocità di u bancu di prova
Sicondu a vitezza è a direzzione necessaria, selezziunate l'ingranaggio di a scatula di trasmissione, è gira u manicu di cuntrollu di velocità per cambià a vitezza. Quantu più grande hè l'angolo horizontale di deflessione di u manicu di cuntrollu di velocità, più alta hè a vitezza.
4. Regulamentu di pressione di u sistema di carburante
A pressione in u sistema di carburante hè regulata cù una valvula di regulazione di pressione. A pressione pò esse aghjustata in a gamma di 0-0,6 MPa quandu u volante hè giratu in u sensu orariu, è a prissioni pò esse aghjustatu in a gamma di 0-6 MPa quandu hè giratu in u sensu antiorariu. L'oliu di pressione hè mandatu da l'articulazione di fornitura d'oliu di u bancu di prova à a pompa d'alta pressione in prova à traversu u pipe d'oliu.
5. Control temperatura di carburante
Quandu a temperatura di u carburante hè più bassu di 40 ° C, girate a maniglia di a valvula di riscaldamentu in u sensu orariu per aumentà a temperatura di u carburante. Quandu a temperatura di u carburante righjunghji 40 ° C, chjude immediatamente a valvula di riscaldamentu per piantà u riscaldamentu.
3 Mantenimentu è mantenimentu di u bancu di prova
(1) Per assicurà a precisione di a prova di u bancu di prova, verificate spessu a pressione di apertura di l'iniettore di carburante standard, chì deve esse 17,5 MPa; cuntrolla rigulari l 'uniformità di u injector di carburante standard, s'ellu ci hè ogni diffarenza, aghjustà a prissioni di apertura à currezzione Calibrate, s'ellu ùn hè pussibili, rimpiazzà u injector standard.
(2) U carburante utilizatu in a prova deve esse oliu diesel ligeru chì hè statu precipitatu per più di 48 ore. Quandu debugging 500 pompe di iniezione di carburante o dopu à 400 ore di funziunamentu, l'oliu novu deve esse rimpiazzatu. Quandu cambiate l'oliu, pulite u tank di carburante è filtru cù kerosene. L'oliu di turbina a vapore 30# o 46# deve esse aghjuntu à a scatula di trasmissione è a trasmissione idraulica continuamente variabile. Inject 40# oliu meccanicu o 150# oliu meccanicu in a scatula di trasmissione, u livellu di l'oliu ùn deve esse più bassu di u coddu di riempimentu d'oliu, è rimpiazzà ogni 400 h o mità di l'annu. I cuscinetti in u sediu di u tachimetru deve esse lubricatu spessu cù oliu meccanicu o oliu di turbina. Quandu fate rifornimentu, sguassate l'orologio meccanicu è iniettate l'oliu lubrificante da u foru di u sediu di u tachimetru.
(3) Prima di principià, hè megliu aduprà a palanca per rotà u dial finu à chì u mutore è a pompa di carburante giranu à u stessu tempu, è poi cumincianu l'operazione.
(4) Ùn cambiate micca ingranaggi o cuminciate u bancu di prova à alta velocità durante u funziunamentu di u bancu di prova, altrimenti a trasmissione idraulica continuamente variabile o ingranaggi seranu danati. Quandu opera u manicu di cuntrollu di velocità, a vitezza deve esse aumentata o diminuita lentamente è fermamente, è a vitezza ùn deve esse operata rapidamente. Quandu si chjude, a vitezza deve esse aghjustata à zero, per ùn dannà u sistema di trasmissione è affettà a vita di serviziu.