< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New Common Rail Fuel Injector F00RJ01683 Control Valve Assembly per Injector 0445120080 0445120268 factory and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Novu Iniettore di Combustibile Common Rail F00RJ01683 Assemblea di Valvola di Control per Injector 0445120080 0445120268

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:CINA
  • Nome di marca: CU
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:F00RJ01683
  • Cundizzioni:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 Piece
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:10000
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

    41bb9k8AazL._AC_SL1000_ F00VC01023 (2) F00VC01001 (4) F00VC01001 (5) F00VC01001 (3) F00VC01001 (2)

    Nome di produzzione F00RJ01683
    Mudellu di mutore /
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

     

    Analisi numerica è studii sperimentali nantu à l'iniettore diesel common rail di solenoide cù valvola di cuntrollu usurata(parte 1)

    Astrattu.

    Hè statu sviluppatu un mudellu matematicu di un iniettore di carburante di solenoide common rail. A so sfarenza da i mudelli esistenti hè a simulazione di usura di a valvula di cuntrollu. Cum'è un oggettu di ricerca, hè stata utilizata un injector common rail di serie 0445110376 (motor Cummins ISf 2.8 Diesel) pruduciutu da Bosch Company. I paràmetri di l'iniettore (consegna di carburante è perdite di ritornu) sò stati determinati da i metudi di calculu è sperimentali. U mudellu GT-Suite mediu R2 hè 0,93 chì significa chì predice a forma di a tarifa di iniezione assai precisa (condizioni tecniche nominali è marginali di un injector). L'analisi numerica è i studii sperimentali anu dimustratu chì l'usura di a valvula di cuntrollu aumenta a fuga di volta è a consegna di carburante (in particulare à 160 MPa). I mudelli di regressione per a determinazione di a consegna di carburante è l'effetti di fuga di retrocede nantu à a pressione di carburante è u tempu di energizazione sò stati sviluppati (per e cundizioni tecniche nominali è marginali).

    1. Introduzione

    A maiò parte di i veiculi muderni cù i motori diesel sò dotati di sistemi di iniezione di carburante cumuni. Aiutanu à risponde à i requisiti stretti per i tassi di emissioni di gas di scarico. Questu hè pussibule per a generazione di pressione di carburante alta (finu à 300 MPa) è l'usu di carburante biodiesel [1-4]. L'injectors di carburante Common Rail sò i cumpunenti più impurtanti di u sistema [5]. Permettenu a consegna di carburante in cilindri cun alta precisione secondu u modu di u mutore di u funziunamentu. Ci hè dui tipi di injectors - cù attuatori piezo è cù attuatori solenoidi [6-8]. Ognunu di elli hà qualchi vantaghji è svantaghji [9]. Indipendentemente da u tipu d'iniettore utilizatu, l'alta precisione di a consegna di carburante deve esse furnita per un bellu pezzu. I cundizioni tecnichi di un sistema di iniezione di carburante cumune cambianu cù un aumentu di u kilometru di l'automobile [10].

     

     


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