Novu 100% Testatu Common Rail Diesel / Fuel Injector Ugello DLLA160SN539
Nome di produzzione | DLLA160SN539 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
4 Misure preventive per danni di iniettore
(1) Sceglie u carburante chì risponde à i requisiti, è implementà strettamente u sistema di sedimentazione è filtrazione di carburante. U carburante deve esse dipositu per almenu 48 ore prima di rifornimentu; aduprà u carburante di u gradu standard specificatu secondu u cambiamentu di stagione è temperatura; ùn aduprate micca oliu mistu; l'arnesi di rifornimentu deve esse manteni puliti; u almacenamentu di carburante deve esse sigillatu.
(2) U filtru di carburante è u cisterna di carburante deve esse pulita à u tempu (u filtru deve esse pulitu ogni 100 ore, è u cisterna di carburante deve esse pulita ogni 500 ore). Se l'elementu di filtru è l'anellu di sigillatura si trovanu danatu, anu da esse rimpiazzati in u tempu.
(3) A nova assemblea di iniettore di carburante hè rivestita d'oliu antirugginu. Quandu si stallanu, deve esse pulita cù diesel pulita per caccià a polvera è l'oliu antirugginu nantu à a superficia.
(4) Quandu si stallanu l'assemblea di l'iniettore, deve esse cura di pulizziari a superficia di l'estremità inferiore di a spalla di u corpu di a valvula di l'agulla è a superficia di u passu di sustegnu di u tappu strettu. Quandu stringhje u capu di serratura di l'assemblea di l'iniettore, deve esse strettu ripetutamente parechje volte, micca in una volta; in più, a vite di regulazione di a prissioni deve esse allughjatu per impediscenu chì a verga di ejector di l'injector sia piegata, chì a fossa di l'ejector ùn pò micca esse allinata bè cù l'agulla. A valvula hè centrata è l'usura eccentrica si trova.