Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injector Compatibile cù Xichai 6dl/4dl Engine per FAW Truck per Jiangling

Diesel engine fuel injector prublemi cumuni, principarmenti in u carburante injector nozzle carbone, valve agulla stuck, è corpu injector carburante seriu currusioni è cetara.In u trattamentu di sti prublemi è u mantenimentu di u corpu, duvemu seguità u principiu scientificu è raghjone, per ottene a pertinenza è l'efficacità di a revisione è di mantenimentu.

U sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione cuntrullata elettricamente hè un novu sistema di iniezione di carburante diesel sviluppatu in Europa è in l'America à a fine di l'anni 1980, in quale l'iniettore di carburante hè a parte centrale di u sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione.L'iniettore di carburante ùn deve micca solu esse capace di sigillà 1600-200MPa di carburante d'alta pressione, ma ancu avè una risposta di freccia veloce, è compie una iniezione in l'istante di 0,3-1,5 ms.Per quessa, elevate esigenze sò presentate per a precisione di u machining di l'iniettore, in particulare i so parti core.Attualmente, uni pochi di paesi sviluppati cum'è l'Allemagne, i Stati Uniti è u Giappone anu maestru di a tecnulugia di fabricazione di precisione di iniettore di carburante.U nostru paese hè diventatu u primu grande paese di pruduzzione è vendita di l'automobile in u mondu, è intensifica u sviluppu di u sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione.Ma a tecnulugia di fabricazione di precisione di u cumpunente chjave, l'injector d'oliu, ùn hè micca ancu amparatu in u nostru paese, soprattuttu i machini di sgrossatura di precisione di cuntrollu numericu high-end per e facce concave di l'injector d'oliu ùn sò micca autosufficienti.Questu hè un bisognu urgente di sviluppà una alta precisione è applicabilità di a rettificatrice CNC concave end.