Diesel Injector Fuel Injector 095000-6140 6261-11-3200 Denso Injector per Komatsu

Da i risultati di a ricerca, trè cunclusioni impurtanti ponu esse tratte.Cù l'aumentu di l'altezza di rugosità di a parete di l'ugello, l'intensità di cavitazione hè ridutta, mentre chì l'energia cinetica di turbulenza aumentava; l'influenza di l'altezza di rugosità di u muru nantu à u flussu di massa à l'uscita di l'ugello ùn hè micca evidenti, chì hè ligeramente aumentatu sottu a cundizione di alta pressione di iniezione；Cù l'aumentu di l'altezza di a rugosità di u muru, a velocità media è l'energia cinetica di turbulenza diminuite è aumentate notevolmente à l'uscita di l'orifiziu sottu a cundizione di alta pressione di iniezione, rispettivamente.Tuttavia, cù l'aumentu di l'altezza di a rugosità di u muru, l'amplitude decrescente di a velocità media è l'ampiezza crescente di l'energia cinetica di turbulenza à l'uscita di l'ugello sò tramindui più menu relativamente sottu à a cundizione di bassa pressione di iniezione; L'energia cinetica di turbulenza in a regione di a cavità vicinu à a superficia superiore di l'orifiziu hè più grande di quella vicinu à u fondu è l'area cintrali.A generazione è u colapsu di a cavitazione pò rinfurzà l'energia cinetica di turbulenza à l'uscita di l'orifiziu.

U flussu di carburante à alta velocità in a bocchetta di iniezione di carburante di un mutore di diesel common rail d'alta pressione rende estremamente faciule in l'internu.U fenomenu di cavitation hè furmatu.Un gran numaru di studii anu dimustratu chì l'effettu di cavitation è e caratteristiche di turbulenza in l'inguu anu un impattu significativu nantu à l'atomizazione di u jet di carburante è a putenza è emissioni di u mutore diesel.Pò esse vistu chì a tendenza di u sviluppu di l'alta pressione d'iniezione è di l'iniezione microporosa in u sistema di iniezione di carburante cumuni d'alta pressione mudernu hè di grande importanza per u studiu di u fenomenu di cavitation in u nozzle.