Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injector Compatibile cù Xichai 6dl/4dl Engine per FAW Truck per Jiangling

Diesel engine fuel injector prublemi cumuni, principarmenti in u carburante injector nozzle carbone, valve agulla stuck, è corpu injector di carburante seriu currusioni è cetara. In u trattamentu di sti prublemi è u mantenimentu di u corpu, duvemu seguità u principiu scientificu è raghjonu, per ottene a pertinenza è l'efficacità di a revisione è di mantenimentu.

U sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione cuntrullata elettricamente hè un novu sistema di iniezione di carburante diesel sviluppatu in Europa è in America à a fine di l'anni 1980, in quale l'iniettore di carburante hè a parte centrale di u sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione. L'injector di carburante ùn deve micca solu esse capace di sigillà 1600-200MPa di carburante à alta pressione, ma ancu avè una risposta di freccia veloce, è compie una iniezione in l'istante di 0,3-1,5 ms. Per quessa, i requisiti elevati sò presentati per a precisione di machining di l'iniettore, in particulare i so parti core. Attualmente, uni pochi di paesi sviluppati cum'è a Germania, i Stati Uniti è u Giappone anu maestru di a tecnulugia di fabricazione di precisione di iniettore di carburante. U nostru paese hè diventatu u primu grande paese di pruduzzione è vendita di l'automobile in u mondu, è intensifica u sviluppu di u sistema ferroviariu cumuni d'alta pressione. Ma a tecnulugia di fabricazione di precisione di u cumpunente chjave, l'injector d'oliu, ùn hè micca stata ancu amparatu in u nostru paese, in particulare i machini di precisione di precisione di cuntrollu numericu high-end per e facce concave di u nozzle d'iniezione d'oliu ùn sò micca autosufficienti. Questa hè una necessità urgente di sviluppà una alta precisione è applicabilità di a rettificatrice CNC concave end.