Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120234 Bosch per Khd Magirus-Deutz Engine

3. U pianu di u pirtusu d'ingressu di l'oliu di u corpu di a pompa d'iniezione hè trattatu bruttu, è u pianu di u pirtusu di l'ingressu d'oliu hè riparatu cù un schedariu lisu.

4. Perdite d'oliu à a vite di posizionamentu di u pistone, u mutivu hè a fuga di pad di ramu, a vite di posizionamentu ùn hè micca stretta o irregolare causata da pad di rame, allora deve riempie o rimpiazzà pad di rame di 6 mm, stringe a vite di posizionamentu, cum'è ùn pò micca. cumprà un novu cuscinettu di rame di 6 mm à l'ovest, pò esse risoltu da i seguenti metudi: svitate a vite di posizionamentu, in u so cuntattu cù l'estremità di u filu di u corpu di a pompa impannillata cù una quantità adatta di filatu di cuttuni pulitu, è dopu stallatu in u foru di pusizzioni, À questu tempu, deve fà a manica di u pistu in u corpu di a pompa movimentu ligeramente longitudinale senza rotazione, altrimenti propensu à a rapidità o fallimentu di carburante insufficiente.

5 spalla di manica di pistone è u cuntattu di u corpu di pompa cù cicatrici o fossi, tandu pò esse usatu rame sottile tagliate un pad di rame currispundenti dopu à u trattamentu di tempera o cù una carta plastica più grossa tagliate una guarnizione currispundenti, pad nantu à a spalla di manica di pistu pò risolve u prublema di fuga d'oliu. .

Sei, perdite d'oliu di l'iniettore di carburante

1. A rondella di ramu hè deformata è perdi l'oliu à a vite di regulazione di a pressione è a noce è a pipa di ritornu d'oliu.À questu tempu, a lavatrice di cobre deve esse rimpiazzata.

2. Se a faccia finale di a noce di a vite di regulazione di a pressione hè irregulare o ci hè una crack longitudinale, a faccia finale di a noce deve esse tagliata o a noce deve esse rimpiazzata.

3. U tappu strettu di l'injector d'oliu ùn hè micca strettu o a deformazione di u tappu strettu provoca una fuga d'oliu.Stringhje u tappu strettu di l'iniettore d'oliu o rimpiazzà u tappu strettu.

4. U pianu di u corpu di l'injector è a faccia finale di u corpu di a valvula di l'agulla sò scratched o pitted, è i dui piani anu da esse terra o rimpiazzati.