Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120217 0445120274 Bosch per Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

I motori MAN D2066 sò una versione aghjurnata di i motori D28 pruduciati prima. In principiu, sti unità sò stati creati nantu à a basa di un gruppu di cilindru-pistone di dimensioni ridotte. In ogni casu, per via di l'usu di tecnulugii muderni è materiali, è ancu per l'intruduzioni di certi cambiamenti di designu chì anu migliuratu u pruduttu, i sviluppatori anu sappiutu di creà un mutore d'alta putenza.

A famiglia di motori MAN D 2066 apparsu 10 anni fà. A linea hà subitu guadagnatu pupularità grazia à i migliori è l'innuvazioni implementate in u disignu di u mutore. U novu mutore di diesel hè diventatu più liggeru da 100 kg, chì hà automaticamente aumentatu a capacità di trasportu di i camioni cù u stessu pesu. In generale, u cunsumu di metalli hè stata ridutta da 25%, chì simplificà a riparazione è u mantenimentu di u D2066, hà aumentatu a so vita di serviziu è l'efficienza.

U D2066 hà una quantità di aghjurnamenti annantu à u so predecessore, cum'è un sistema auto ottimisatu per u rinfrescante di l'oliu, una pompa dedicata variabile è a recirculazione di gas. È ancu in l'ultima opzione ci hè un frenu di compressore auto-mutore cuntrullatu elettricamente. I mutori anu un arbre à camme sopra, turbocharged cù un intercooler è quattru valvule per cilindru.

I mutori MAN D2066 sò stati pruduciuti in quattru paràmetri di putenza 310, 350, 390 è 430 hp. L'intera gamma hà un unicu voluminu di travagliu di 10,5 litri. U torque massimu per ognunu di i mutori in a serie era 1550, 1750, 1900 è 2100 Nm, rispettivamente, è ferma in 1000-1400 rpm. L'unità di putenza D2066 cumplenu i requisiti ambientali Euro-4. U sistema di ricirculazione di gas d'escapamentu migliuratu è u sistema PM-Kat hà aiutatu à elevà u livellu di purificazione di l'exhaust. À u listessu tempu, u cunsumu di gasoil hè ridutta da 5%.