< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch per Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine factory and manufacturers |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch per Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:CINA
  • Nome di marca: CU
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:0445120074 0445120138 0445120139
  • Cundizione:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 Piece
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:10000
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

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    Nome di produzzione 0445120074 0445120138 0445120139
    Mudellu di mutore TCD 2013 L04 4V, TCD 2013 L06 4V
    Applicazione Tcd 2013 /Renault /Volvo /Fendt Deutz-Fahr
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    Mantenimentu di l'iniettore Common Rail d'alta pressione di u Motore Diesel
    L'iniettore di carburante deve esse verificatu è aghjustatu ogni 700 ore o più.Se a pressione di apertura hè più bassu di u valore specificatu di 1MPa o più, o u depositu di carbone nantu à a testa di a vàlvula d'agulla hè seriu, a vàlvula d'agulla deve esse scaricata è messa in oliu diesel pulitu, u depositu di carbone deve esse scrapped off with chips di legnu. u pirtusu di a bocca deve esse dragatu cù un filu d'acciaio magre, è dopu debugged dopu a riunione.Hè necessariu chì a differenza di pressione di iniezione di ogni cilindru di a listessa macchina deve esse menu di 1MPa.
    Per assicurà chì u diesel injected in u cilindru da l'iniettore pò esse cumbugliu cumpletamente in u tempu, u tempu di furnimentu d'oliu di a pompa d'oliu deve esse verificatu regularmente.Se u tempu di furnimentu di carburante hè troppu tempiu, u veiculu avarà prublemi à principià è cilindru chjappà;s'è u tempu di pruvista di carburante hè troppu tardi, pruvucarà fumu neru da u scarichi, a temperatura eccessiva di u mutore è u cunsumu di carburante aumentatu.
    L'accurata currispundenza di a coppia di valvola agulla di l'iniettore di carburante hè estremamente alta, è u diametru di u foru di l'ugello hè assai chjucu, per quessa, l'oliu diesel pulitu di a marca specificata deve esse sceltu strettamente secondu i cambiamenti di staggione, altrimenti l'iniettore di carburante. ùn funziona micca nurmale.
    Quandu si pulisce l'accoppiamentu di a valvola di l'agulla di l'iniettore, ùn collide micca cù altri oggetti duri, è ùn lasciate micca in terra per evità graffi.Quandu si rimpiazza l'accoppiatore di a vàlvula d'agulla di l'iniettore di carburante, mette u novu accoppiatore in un oliu diesel caldu à 80C per circa 10 seconde, lasciate chì l'oliu anti-ruggine si dissolve cumplettamente, è poi move a vàlvula d'agulla avanti è avanti in u corpu di a valvula in u pulitu. Oliu di diesel, Pulite bè in modu per evità di aderisce à a valvola di l'agulla per via di a fusione di l'oliu antiruggine quandu l'iniettore funziona.


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