Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch per Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine
Nome di produzzione | 0445120074 0445120138 0445120139 |
Mudellu di mutore | TCD 2013 L04 4V, TCD 2013 L06 4V |
Applicazione | Tcd 2013 /Renault /Volvo /Fendt Deutz-Fahr |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Mantenimentu di l'iniettore Common Rail d'alta pressione di u Motore Diesel
L'iniettore di carburante deve esse verificatu è aghjustatu ogni 700 ore o più. Se a pressione di apertura hè più bassu di u valore specificatu di 1MPa o più, o u depositu di carbone nantu à a testa di a vàlvula d'agulla hè seriu, a vàlvula di l'agulla deve esse scaricata è messa in oliu diesel pulitu, u depositu di carbone deve esse raschiatu cù chips di legnu. u pirtusu di a bocca deve esse dragatu cù un filu d'acciaio magre, è dopu debugged dopu a riunione. Hè necessariu chì a differenza di pressione di iniezione di ogni cilindru di a listessa macchina deve esse menu di 1MPa.
Per assicurà chì u diesel injected in u cilindru da l'iniettore pò esse cumbugliu cumpletamente in u tempu, u tempu di furnimentu d'oliu di a pompa d'oliu deve esse verificatu regularmente. Se u tempu di furnimentu di carburante hè troppu tempiu, u veiculu avarà prublemi à principià è cilindru chjappà; se u tempu di furnimentu di carburante hè troppu tardi, pruvucarà u fumu neru da l'exhaust, a temperatura eccessiva di u mutore è u cunsumu di carburante aumentatu.
L'accurata currispundenza di a coppia di valvola agulla di l'iniettore di carburante hè estremamente alta, è u diametru di u foru di l'ugello hè assai chjucu, per quessa, l'oliu diesel pulitu di a marca specificata deve esse sceltu strettamente secondu i cambiamenti di staggione, altrimenti l'iniettore di carburante. ùn funziona micca nurmale.
Quandu si pulisce l'accoppiamentu di a valvola di l'agulla di l'iniettore, ùn collide micca cù altri oggetti duri, è ùn lasciate micca in terra per evità graffi. Quandu si rimpiazza l'accoppiatore di a vàlvula d'agulla di l'iniettore di carburante, mette u novu accoppiatore in un oliu diesel caldu 80C per circa 10 seconde, lasciate chì l'oliu anti-ruggine si dissolva cumplettamente, è poi move a vàlvula d'agulla avanti è avanti in u corpu di a valvula in u pulitu. Oliu di diesel, Pulite bè in modu per evità di aderisce à a valvola di l'agulla per via di a fusione di l'oliu antiruggine quandu l'iniettore funziona.