Iniettore Diesel Injector Fuel 0445110290 0445110126 Bosch

Se l'alimentazione di l'iniettore di carburante, u signale di cuntrollu è a bobina di l'iniettore elettromagneticu elettricu pusitivu sò normali, ma l'iniettore ùn pò ancu travaglià normalmente, l'iniettore elettromagneticu deve esse disassemblatu da u mutore, è u portu di alimentazione di carburante à l'estremità superiore di l'iniettore. deve esse cunnessu à u plug filu. Nantu à u strumentu di rilevazione di iniettore di carburante speciale.
Unu hè à verificà a qualità di spruzzo atomization è angle atomization. Avviate u tester di l'iniettore di carburante è accende a luce, osservate u fasciu di jet di l'atomizazione di carburante à a velocità di rallentamentu, a velocità media è a velocità massima. L'angolo di spruzzo deve risponde à i requisiti di cuncepimentu di u fabricatore di l'automobile, è ùn deve esse micca deviazione. I particeddi atomizzati sò uniformi è di a stessa dimensione. , A stessa lunghezza. Per l'injectors pintle, a distribuzione di l'atomizazione hè in una forma di ombrello, per l'injectors di buchi l'atomizazione hè in 2 o 4 anguli di cune, l'atomizazione ùn deve micca pruduce grande particelle di gocce d'oliu.
U sicondu hè a rilevazione di quantità di iniezione di carburante: ci sò trè cundizioni di travagliu per a rilevazione di quantità di iniezione di carburante. A cundizione di velocità inattiva hè moderatamente adattata per a cundizione di travagliu è a cundizione di carica pesante. U tempu d'ispezione per ogni cundizione di travagliu hè di 15 seconde. Misura a quantità di iniezione di carburante cù un cilindru di misurazione speciale. In circustanze nurmali, a diffarenza trà u voluminu di iniezione di carburante massimu è minimu di l'iniettore di carburante ùn deve esse più di 5%. Se a diffarenza hè troppu grande, affettarà l'uniformità di u travagliu di ogni cilindru è u funziunamentu lisu di u mutore. L'iniettore di carburante deve esse pulitu o rimpiazzatu.