ZQYM-6320C Bancu di prova di alta pressione per iniettori di bosch /denso /delphi /siemens.

Trà i publicazioni naziunali è stranieri esistenti è documenti di patenti, a patente cinese 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" hè un dispositivu per u mantenimentu, chì pò modulà è visualizà a larghezza di impulsu, ma ùn pò micca misurà u voluminu di iniezione di carburante.U brevettu europeu EP1343968 hè applicabile à u mutore di accensione (motore di benzina), ùn hè micca adattatu per u mutore di ignizione di compressione (motore diesel).U brevettu FR2795139 di a cumpagnia francese EFS è u brevettu DE10061433 di a cumpagnia tedesca R.Bosch anu prupostu un metudu per a misurazione di a quantità di iniezione di carburante transitoria (quantità di iniezione unica) di u mutore di combustione interna, ma ùn sò micca un rail cumuni cuntrullatu elettronicamente. iniezione di carburante per usu praticu.Bancu di prova di prestazione di u dispusitivu.
SUMARIO DI L'INVENZIONE U scopu di stu mudellu di utilità hè di furnisce un bancu di prova di rendiment per injectors common rail cuntrullati elettronicamente chì ponu pruvà a quantità di iniezione unica di iniettori cuntrullati elettronicamente per i motori diesel.
A suluzione tecnica aduttata da u mudellu di utilità hè di cuncepisce un bancu di prova per l'iniettore di carburante common rail di cuntrollu elettricu integratu cù un strumentu elettromeccanicu.U bancu di prova hè custituitu da bancu (10), filtru di carburante (2), valvola di ritornu d'oliu (3), pompa di alimentazione di carburante à alta pressione (4), common rail (5), iniettore di carburante cuntrullatu elettronicamente (6), controller elettronicu ( 7), iniettore di carburante (8), mutore elettricu (9), diversi sensori (11, 12, 13...) è diversi tubi d'oliu, strumenti è altri accessori;e so caratteristiche sò: (a) u tank di carburante (1), u filtru di carburante (2), a pompa di alimentazione di carburante à alta pressione (4) è u mutore elettricu (9) sò posti in u bancu di prova Sò tutti stallati sottu à u bancu di travagliu di u banc d'essai (10);(b) a parte superiore di u bancu di prova hè dotata di una quantità di iniezione unica di l'iniettore di carburante, a quantità di ritornu di l'oliu è a pressione di a rampa cumuni Pc, a velocità di a pompa di alimentazione di carburante n, è a temperatura di carburante Displays (20) di diversi paràmetri, cum'è tF, larghezza di impulsu è e so cundizioni cambianti;(c) un teclatu (21) per cuntrullà u travagliu di u bancu di prova è inserisce è aghjustà i paràmetri hè stallatu nantu à u bancu di prova;Ci hè un unicu metru d'iniezione di carburante (22), chì hè utilizatu per misurà a quantità di iniezione di carburante per ciclu di l'iniettore di carburante cuntrullatu elettronicamente (6), o quandu sò aduprate iniezioni multiple, per misurà a quantità di iniezione di carburante di pre-iniezione, L'iniezione principale è a post-iniezione rispettivamente, pò ancu misurà u voluminu di ritornu d'oliu di l'iniettore.Un sistema di cuntrollu di a temperatura di l'oliu (30) per cuntrullà a temperatura di u carburante utilizatu per a prova hè ancu installatu nantu à u bancu di prova di l'iniettore common rail di cuntrollu elettricu, è u sistema di cuntrollu di a temperatura di l'oliu hè cumpostu di parti cum'è un cooler è un cuntrollu di temperatura. cambia.U cooler hè un scambiatore di calore oliu-acqua rinfriscatu à l'acqua o un scambiatore di calore raffreddatu à l'aria.U cooler pò esse stallatu in u tank di carburante (1) o fora di u tank di carburante per furmà un cumpunente separatu;Quandu si usa un cooler raffreddatu à l'aria, un fan di rinfrescante deve esse installatu.L'attrezzatura di l'iniettore di carburante (8) in u bancu di prova sopra citatu pò esse un attellu pneumaticu o idraulicu chì pò esse serratu rapidamente.