ZQYM-6320C Bancu di prova di alta pressione per iniettori di bosch /denso /delphi /siemens.

Trà i publicazioni naziunali è stranieri esistenti è i documenti di patenti, a patente cinese 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" hè un dispositivu per u mantenimentu, chì pò modulà è visualizà a larghezza di impulsu, ma ùn pò micca misurà u voluminu di iniezione di carburante. U brevettu europeu EP1343968 hè applicabile à u mutore di accensione (motore di benzina), ùn hè micca adattatu per u mutore di ignizione di compressione (motore diesel). U brevettu FR2795139 di a cumpagnia francese EFS è u brevettu DE10061433 di a cumpagnia tedesca R.Bosch anu prupostu un metudu per a misurazione di a quantità di iniezione di carburante transitoria (quantità di iniezione unica) di u mutore di combustione interna, ma ùn sò micca un rail cumuni cuntrullatu elettronicamente. iniezione di carburante per usu praticu. Bancu di prova di prestazione di u dispusitivu.
SUMARIO DI L'INVENZIONE U scopu di stu mudellu di utilità hè di furnisce un bancu di prova di rendiment per injectors common rail cuntrullati elettronicamente chì ponu pruvà a quantità di iniezione unica di iniettori cuntrullati elettronicamente per i motori diesel.
A suluzione tecnica aduttata da u mudellu di utilità hè di cuncepisce un bancu di prova per l'iniettore di carburante common rail di cuntrollu elettricu integratu cù un strumentu elettromeccanicu. U bancu di prova hè custituitu da bancu (10), filtru di carburante (2), valvola di ritornu d'oliu (3), pompa di alimentazione di carburante à alta pressione (4), common rail (5), iniettore di carburante cuntrullatu elettronicamente (6), controller elettronicu ( 7), iniettore di carburante (8), mutore elettricu (9), diversi sensori (11, 12, 13...) è diversi tubi d'oliu, strumenti è altri accessori; e so caratteristiche sò: (a) u tank di carburante (1), u filtru di carburante (2), a pompa di alimentazione di carburante à alta pressione (4) è u mutore elettricu (9) sò posti in u bancu di prova Sò tutti stallati sottu à u bancu di travagliu di u banc di prova (10); (b) a parte superiore di u bancu di prova hè dotata di una quantità di iniezione unica di l'iniettore di carburante, a quantità di ritornu di l'oliu è a pressione di a rampa cumuni Pc, a velocità di a pompa di alimentazione di carburante n, è a temperatura di carburante Displays (20) di diversi paràmetri, cum'è tF, larghezza di impulsu è e so cundizioni cambianti; (c) un teclatu (21) per cuntrullà u travagliu di u bancu di prova è inserisce è aghjustà i paràmetri hè stallatu nantu à u bancu di prova; Ci hè un unicu metru d'iniezione di carburante (22), chì hè utilizatu per misurà a quantità di iniezione di carburante per ciclu di l'iniettore di carburante cuntrullatu elettronicamente (6), o quandu sò aduprate iniezioni multiple, per misurà a quantità di iniezione di carburante di pre-iniezione, L'iniezione principale è a post-iniezione rispettivamente, pò ancu misurà u voluminu di ritornu d'oliu di l'iniettore. Un sistema di cuntrollu di a temperatura di l'oliu (30) per cuntrullà a temperatura di u carburante utilizatu per a prova hè ancu installatu nantu à u bancu di prova di l'iniettore common rail di cuntrollu elettricu, è u sistema di cuntrollu di a temperatura di l'oliu hè cumpostu di parti cum'è un cooler è un cuntrollu di temperatura. cambia. U cooler hè un scambiatore di calore oliu-acqua rinfriscatu à l'acqua o un scambiatore di calore raffreddatu à l'aria. U cooler pò esse stallatu in u tank di carburante (1) o fora di u tank di carburante per furmà un cumpunente separatu; Quandu si usa un cooler raffreddatu à l'aria, un fan di rinfrescante deve esse installatu. L'attrezzatura di l'iniettore di carburante (8) in u bancu di prova sopra citatu pò esse un attellu pneumaticu o idraulicu chì pò esse serratu rapidamente.