Vede l'immagine più grande Aggiungi per paragunà Share Auto Parts Iniettore di carburante Iniezione di pompa diesel 0445110189 Iniettore di ugettu di ugettu di carburante cumuni per l'auto
Descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | 0445110189 |
Applicazione | Mercedes Cr Sprinter 313/413 |
MOQ | 4 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 10 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza |
Struttura di iniettore di carburante di mutore Diesel è principiu di travagliu
Astrattu.
Una cumminazione di simulazione è tecniche sperimentali speciali hè stata aduprata per investigà u flussu transitoriu è i fenomeni di cavitazione di un dispositivu di cuntrollu in un injector diesel d'altu rendiment. U cumpurtamentu dinamicu di a cavitazione hè statu catturatu nantu à un mudellu trasparente di grande scala, chì hè stata allora utilizata per sviluppà è validà un mudellu CFD di turbulenza avanzata cù Simulazione Large Eddy. Queste tecniche sò aduprate in Delphi per acquistà insight è ottimisà a prestazione di l'iniettore à dimensione reale.
1 Introduzione
L'iniettore di diesel hè senza dubbitu l'elementu più impurtante per ottene prestazioni di u mutore premium cù emissioni bassu. Ne segue dunque chì l'iniettori per i motori d'alta prestazione deve esse cuntrullati cù precisione. In u risultatu, i valvuli di cuntrollu idraulicu è l'orifizii devenu esse disignati è fabbricati cù alta precisione, è capiscenu u so cumpurtamentu fundamentale furnisce una cuntribuzione impurtante à u prucessu di ottimisazione è fine-tuning. Delphi usa una cumminazione di simulazione è tecniche sperimentali speciali per investigà e caratteristiche di u flussu di sti dispusitivi.
Cum'è cù tutti i novi injectors, un Injector Diesel High Performance in sviluppu in Delphi hè statu u sughjettu di assai attività di simulazione. D'interessu particulari à stu documentu, sò l'investigazioni CFD di e funzioni di cuntrollu idraulicu.
A cavitazione di flussu hè un tema familiar in l'equipaggiu di iniezione di diesel; L'esperienza sperimentale precedente hà dimustratu chì u mudellu di Reynolds-Average Navier-Stokes (RANS) standard di l'industria ùn era micca capaci di dà risultati precisi per u cumpurtamentu di cavitation dinamica. Dunque, in più di u travagliu CFD, sò stati cumandati mudelli di grande scala (LSM) di diverse parti di e funzioni di cuntrollu idraulicu. L'usu di mudelli trasparenti di valvole di cuntrollu è orifizii à scale assai aumentate permette una cunniscenza sviluppata di u rendiment idraulicu [1] chì ùn hè micca facilmente ottenibile cù altre tecniche. A prestazione idraulica hè abbastanza indipendente in tutte e scale per esse utile cum'è strumentu di sviluppu.