Novu Iniettore Dlla149p2166 0433172166 per Iniettore di Carburante 0445120215 0445120394

(4) Dopu à l'iniezione multipla, l'estremità frontale di l'iniettore ùn deve micca gocce d'oliu.

⑤U cune di iniezione Angle deve rispettà i rigulamenti. U metudu di prova hè di mette un pezzu di carta bianca verticalmente in l'iniettore, à 200 mm di distanza da l'iniettore, è poi fà l'injector spray sottu pressione di travagliu normale, misurà u diametru di a marca di l'oliu nantu à a carta bianca, u so diametru deve esse. trà 14 ~ 42 mm.

Dui, verificate è aghjustate u mutore

L'iniettore di carburante per esse verificatu hè cunnessu à l'iniettore di carburante standard in parallelu cù una pipa speciale, è hè cunnessu à u tubu d'alta pressione di a pompa di iniezione di carburante. À u listessu tempu, i tubi d'alta pressione di l'altri cilindri sò allentati per impediscenu l'iniezione d'oliu in ogni cilindru. E poi mette

L'acceleratore hè pusatu in a pusizioni massima, è u mutore o l'albero di manovella hè cuminciatu sottu a cundizione di decompressione. Dopu chì l'aria hè eliminata, osservate a so iniezione d'oliu. Se l'iniettore hè injected prima, a pressione di iniezione hè troppu bassu; Se l'injector testatu dopu à l'iniezione d'oliu, chì indica chì a pressione d'iniezione hè troppu alta, deve esse adattatu à l'injector standard à u stessu tempu.

Trè, a prissioni d'iniezione di l'iniettore hè aghjustatu da u metudu di sperienza

A regulazione di a pressione di iniezione di l'iniettore deve esse generalmente realizata nantu à u bancu di prova di pressione di iniezione. Sottu à a cundizione di senza lettu di prova, s'ellu hè cunfirmatu chì u statu tecnicu di a pompa di iniezione di carburante hè basicamente normale, a pressione di l'iniettore di carburante à l'iniziu di l'iniezione pò esse regulata direttamente nantu à u veiculu cù u metudu empiric.