BOSCH FUEL INJECTION PUMP 0445020113 PER CUMMINS

I metudi di mantenimentu di a pompa di iniezione di carburante di u mutore diesel

(3) Verificate regularmente è aghjustate l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di a pompa di iniezione di carburante è l'angolo di intervallu di furnimentu di carburante di ogni cilindru
Durante l'usu, per via di l'allentamentu di i bulloni di cunnessione di l'accoppiamentu è l'usura di l'arbre à camme è di e parti di u corpu di u rulli, l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante è l'angolo di intervallu di fornitura di carburante di ogni cilindru sò spessu cambiati, chì face a combustione di diesel. oliu peggiu, è u putere è l'ecunumia di u mutore diesel U funziunamentu diventa poviru, è à u listessu tempu, hè difficiule à principiatu, u funziunamentu hè inestabile, rumore anormali è surriscaldamentu.In l'usu attuale, a maiò parte di i cunduttori prestanu attenzione à l'ispezione è l'aghjustamentu di l'angolo di avanzamentu generale di l'approvvigionamentu di carburante, ma ignora l'ispezione è l'aghjustamentu di l'angolo di intervallu di fornimentu di carburante (chì implica l'aghjustamentu di l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di a pompa unica), chì risultanu in questu. dopu à l'aghjustamentu generale, ancu s'è u fornimentu di carburante di u primu cilindru hè normale. Tuttavia, per via di l'usura di l'arbre à camme è di e parti di trasmissione di rulli di l'altri cilindri, l'approvvigionamentu di l'oliu ùn hè micca necessariamente timing, chì ancu causarà difficultà à inizià. u mutore diesel, putenza insufficiente, è funziunamentu inestabile.Per quessa, per i pompi di iniezione di carburante chì sò stati utilizati per un bellu pezzu, deve esse pagatu più attenzione à l'ispezione è l'aghjustamentu di l'angolo di intervallu di furnimentu di carburante.
(4) Verificate regularmente è aghjustate u supply di carburante di ogni cilindru di a pompa di iniezione di carburante
A causa di l'usura di l'accoppiamentu di u pistone è l'accoppiamentu di a valvula di uscita di l'oliu, a fuga interna di l'oliu diesel riducerà o inegualmente l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru, risultannu in difficultà à inizià u mutore diesel, putenza insufficiente, cunsumu di carburante aumentatu è instabile. funziunamentu.Per quessa, hè necessariu di verificà regularmente è aghjustà l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru di a pompa di iniezione di carburante per assicurà a putenza di u mutore diesel.In l'usu attuale, a quantità di carburante furnita à ogni cilindru pò esse determinata da l'osservazione di l'escavazione di u mutore di diesel, ascultendu u sonu di u mutore, è sentendu a temperatura di u collettore di scarico.

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