< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New 100% Tested Warranty Diesel Fuel Injector Nozzle Dsla148p932 fabbrica è fabricatori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Novu 100% Pruvatu Garanzia Iniettore di Carburante Diesel Ugello Dsla148p932

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:Dsla148p932
  • Cundizione:NEW
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 pezzi
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:300
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

    DSLA148P932 (3)
    DSLA148P932 (1)
    DSLA148P932 (2)
    51jt8EDLreS (1)

    Adupratu in Veiculi / Motori

    Codice di u produttu DSLA148P932
    Mudellu di mutore /
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Garanzia 6 mesi
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    U sbilanciamentu di a carica quandu u carricu di u veiculu agriculu hè troppu longu, sovrappesu o preghjudiziu à un latu, pruvucarà u centru di gravità di u veiculu per trasfurmà in daretu o preghjudiziu da un latu.Sutta l'azzione di a forza centrifuga è a forza inerziale, u veiculu hè faciule da pruduce fenomenu di dumping di coda quandu viaghja à alta velocità.L'esempiu tipicu di carica di dumping di coda eccessivamente longa hè u trattore à roti chì traina u trailer à quattru rote chì carica l'arburi longu, se a vitezza hè troppu veloce quandu si gira, è u distaccu trà u cuntattu pendente hè troppu grande, hè assai faciule per causà deflection front, seriu causa u pneumaticu daretu è u quadru pendu interferenza mutuale.In fatti, stu preghjudiziu di u trattore hè causatu da u forte spinta è squeeze di a forza d'inerzia di u trailer è di e merchenzie chì porta, chì hè assai periculosa.Attraversu l'analisi sopra, si pò vede chì l'apparizione di u dumping di coda di i veiculi agriculi hè u risultatu di i quattru fattori seguenti: prima, a vitezza hè troppu veloce o troppu veloce di frenu, u sicondu hè u sbilanciamentu di u torque di frenu in i dui lati. , u terzu hè u rolu di a forza centrifuga, è u quartu hè a prumuzione di a forza d'inerzia.Dunque, e misure per prevene u dumping di coda di i veiculi agriculi duveranu principià da i quattru aspetti sopra.

    A pompa di iniezione di carburante tradiziunale hà assai difetti.Perchè a prissioni d'iniezione hè correlata positivamente cù a velocità di u mutore, a pressione di l'iniezione hè ancu bassa quandu a velocità di u mutore hè bassa, risultatu in un poveru effettu di atomizazione di carburante.È u sistema di iniezione di carburante à ferrovia cumuni d'alta pressione pò mantene una pressione alta continua in u tubu di ferrovia cumuna attraversu un cuntrollu precisu di a pressione ferroviaria, migliurà a pressione di iniezione è l'effettu di atomizazione di carburante à bassa velocità, chì hà un rolu evidenti in a migliurà di NOx (ossidu di azotu). ) emissioni, rumore di combustione, putenza, ecunumia è prestazione di partenza à freddo di u mutore diesel.


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