Novu 100% Testatu Common Rail Diesel / Fuel Injector Ugello DLLA156SM200

Cumu assicurà chì l'injectors di carburante di u mutore sò in boni cundizioni tecniche (parte 1)

(1) Assicuratevi chì a pressione di iniezione di carburante di l'assemblea di l'iniettore di carburante hè adatta. Se a pressione di l'iniezione di carburante hè regulata troppu bassa o troppu alta, a vita di serviziu di l'injector di carburante serà accurtata. Se a pressione di l'iniezione di carburante hè troppu bassu, pruvucarà u gasu d'alta pressione in u cilindru per rinvià, facennu chì a valvula di l'agulla si ferma; altrimenti, a prissioni d'iniezione di carburante ùn solu aumenterà l'usura di e parti di l'iniezione di carburante, ma ancu aumentà a pressione nantu à u paru di pistu è u paru di valvula di uscita d'oliu. usu è strappa.

(2) Assicurà chì a qualità di l'iniezione di carburante di l'assemblea di l'iniettore di carburante hè bona, è l'injector di carburante cù un bonu rendimentu deve avè un sonu di popping evidenti è chjaru quandu injecting carburante, è l'angolo di cune di pulverizazione risponde à i requisiti. Prima o dopu chì l'iniezione di carburante principia, ùn hè micca permessu di gocce d'oliu da l'iniettore di carburante. L'iniziu di l'iniezione di carburante à l'iniziu di l'iniezione di carburante è u cut-off di u carburante à a fine di l'iniezione di carburante deve esse simplice, altrimenti l'iniettore di carburante deve esse pulitu novu o i pezzi sò rimpiazzati. Per l'injectors multi-buchi, l'oliu spruzzatu da ogni pirtusu d'iniezione deve furmà un picculu fasciu d'oliu in forma di conu ben atomizatu. Per l'injectors d'agulla assiale, u spray hè necessariu per esse cunicu senza deflection, è a nebbia d'oliu deve esse fine è uniforme.