In magazzino Pompa VE 4Cyl 146402-2520 Accessori per pompa di iniezione di carburante per testa di rotore

Attualmente, i regolamenti di u mo paese nantu à a quantità di perdite di diesel da e pompe di diesel di l'aviazione sò a quantità di fluidu operativu permessu di scappà da l'arbre rotante di a pompa di diesel attraversu u dispusitivu di sigillatura, sia una pompa à ingranaggi, una pompa di piastra rotativa, una pompa centrifuga, etc. in u sistema idraulicu o u sistema di carburante. Ùn ci hè ancu un standard unificatu per risolve. Sicondu statistiche incomplete, l'attuale regulazione di fughe di diesel di a Cina per e pompe di diesel di l'aviazione varieghja. Ancu e pompe diesel di u listessu tippu anu quasi u listessu rendimentu ma diverse regulazioni. U mutivu principalu hè chì in u passatu, i prudutti stranieri sò stati imitati, tuttu secondu e disposizioni di i ducumenti originali. E pompe di diesel anu e so caratteristiche è ùn ponu esse listessi. Tuttavia, per via di l'anzianu, spessu porta parechje difficultà innecessarii à u nostru travagliu. Ancu s'ellu ùn avemu micca realizatu una grande quantità di travagliu di teste è verificazione nantu à l'infurmazioni straniere pertinenti, avemu daveru truvatu chì alcune disposizioni sò irragionevuli dopu a pratica di produzzione à longu andà. Per esempiu, per un tipu di pompa d'ingranaggio d'alta pressione prodotta da a nostra fabbrica, secondu a regulazione, a fuga di diesel hè permessa di esse micca più di una goccia per tempu, alta pressione, kilogrammi è centimetri per tempu. In fatti, a fuga è a goccia ùn affettanu micca u rendiment è l'usu, ma ùn ponu micca lascià a fabbrica. Cridemu chì i standard di fuga di diesel di e pompe di diesel ponu esse divisi in zoni è livelli secondu i mudelli di macchina, vale à dì, a quantità di fuga di diesel hè determinata secondu a pusizione di a pompa di diesel nantu à a macchina. Hè cunsigliatu di sparte l'aeronave in trè zoni. Unu hè a zona di salvezza, cum'è l'area chì evita l'area di u mutore è u so flussu di gas. In questu spaziu, u voluminu di fuga di diesel di a pompa pò esse specificatu solu à un livellu, chì hè u livellu più altu. A seconda categuria hè una zona non sicura, cum'è e parti adiacenti di l'area di u mutore. In questu spaziu, a pompa di diesel pò specificà parechji livelli di fuga di diesel. A terza categuria hè una zona periculosa, cum'è a zona di u mutore, etc.