DLLA154S284 Novu 100% Testatu Common Rail Diesel / Iniettore di Carburante BOSCH Ugello di Iniettore
Nome di produzzione | DLLA154S284 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Prucessu d'ispezione di l'iniettore di carburante
L'ispezione di l'assemblea di a valvula d'agulla include: ispezione visuale di a superficia, ispezione scorrevule, ispezione di sigillatura è ispezione di spray, etc.
3.1 A superficia cilindrica di guida di a valvula di l'agulla è u corpu di l'iniettore ùn deve micca avè danni evidenti di attritu è graffi, è a superficia di u conu di sigillatura hè cumpleta.
3.2 Inclinate a vàlvula à agulla in una pusizione di 45°, Tirà a valvula agulla fora di u corpu di a valvula da circa 1/3, è pò scorri lentamente in u corpu di a valvula sottu à l'azzione di a so massa senza alcunu fenomenu di appiccicazione.
3.3 Installa l'iniettore di carburante assemblatu nantu à u tester di iniezione di carburante, è aghjustate a pressione di primavera ligeramente più altu ch'è a pressione di iniezione di carburante di apertura standard di l'iniettore di carburante (in generale 12 ~ 14 MPa più altu di 3 ~ 5 MPa). Se a pressione di l'oliu cresce à 20MPa, misurà u tempu chì a pressione di l'oliu hè cascata da 20MPa à 18MPa, micca menu di 9 ~ 12s.
Altrimenti, a prestazione di sigillatura hè scarsa, è ùn deve esse micca gocce d'oliu evidenti intornu à l'orificiu di a bocca. Quandu ùn ci hè micca un tester di iniettore di carburante, l'iniettore di carburante riparatu pò esse stallatu direttamente nantu à a pompa di iniezione di carburante di u mutore diesel per a prova.
3.4 Aghjustate à a pressione di iniezione di carburante specificata di 12MPa, è pompa l'oliu à una velocità di pompa di circa 60 ~ 70 volte / min. U carburante spruzzatu deve esse atomizatu finamente è uniformemente, è ci deve esse sonu chirping crisp è intermittenti. Ùn ci hè micca un fenomenu di goccia d'oliu, è ùn ci hè micca una fuga seria intornu à u foru di ugettu di u corpu di l'iniettore.
Mettite un pezzu di carta bianca à 10 ~ 20 cm da a bocca sottu à l'iniettore, è misurà a distanza h da a bocca à a macchia d'oliu è u diametru d di a macchia d'oliu. Allora calculate secondu a formula.
Truvate l'angulu da a funzione trigonometrica, è duie volte l'angulu hè l'angolo di cune di iniezione di carburante. Se i requisiti ùn ponu esse cumpletu cù u travagliu sopra, un novu injector di carburante deve esse rimpiazzatu.
Infine, i seguenti punti deve esse nutatu:
(1) Prestate attenzione à u codice sopra quandu aduprate l'iniettore di carburante per evità di usà in modu sbagliatu. Altrimenti, i requisiti ideali ùn saranu micca ottenuti, u carburante serà brusgiatu in modu incompletu o micca ignitu, u fumu neru serà emessu da l'escauzione, u carburante serà persu, è u putere serà affettatu.
(2) Quandu si corregge a pressione di l'iniezione di carburante, ùn lasciate mai chì a pelle o i dite si avvicinanu à u foru di l'ugello è esse injected da u carburante injected. Perchè l'oliu di diesel d'alta pressione penetra in a pelle è scorri in i vini sanguini, avarà un effettu velenoso nantu à u corpu umanu. Attenzioni particulari deve esse pagatu per mai osservà a situazione di iniezione di carburante troppu vicinu per prevene danni à l'ochji.