Iniettore Diesel Iniettore di Carburante 6h4q9K546eb 6h4q9K546db Iniettore Siemens per Land Rover 368DT per Parti di Motore di Vettura

Tipi di injectors L'injectors standard ponu esse divisi in duie categurie: injectors standard di agulla è injectors standard orifiziu. Frà elli, injectors pivot standard includenu injectors standard pivot standard di serie S è injectors standard pivot standard serie T. Pivoti di a serie S sò principarmenti usati per debugging pompe d'iniezione di carburante per i motori di piccula è media putenza, i pivoti di a serie T sò usati per debugging pompe di iniezione di carburante di motori d'alta putenza (cum'è pompe d'oliu di motori marini / locomotive); Cumpagnia tedesca BOSCH hà una varietà di injectors orifiziu standard, chì sò adattati per debugging diversi tipi di pompe di iniezione di carburante. Attualmente, l'injectors standard di l'orifiziu di u mo paese includenu injectors standard di orifiziu à bassa inerzia è injectors standard di orifiziu ordinariu. Cù u sviluppu di pompe à iniezione di carburante, injectors di carburante standard di orifiziu à bassa inerzia sò ancu largamente utilizati. Pompe di iniezione di carburante di tipu T sò diventate più è più populari in u nostru paese. L'injector di carburante standard di l'orifiziu di bassa inerzia hè utilizatu per debug stu tipu di pompa di iniezione di carburante, chì pò risolve bè i prublemi chì sò accaduti quandu debugging stu tipu di pompa di iniezione di carburante in u passatu. Per esempiu: hè difficiule di debug l'uniformità di ogni cilindru, è hè difficiule di piglià in contu l'uniformità di a velocità nominale, a vitezza massima di torque, a velocità inattiva, etc.