< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Re-Manufactured Diesel Fuel Injector 095000-9730 23670-59037Compatible for Toyota Landcruiser V8 200 Series engine 1VD-FTV factory and manufacturers |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Iniettore di carburante diesel rifattu 095000-9730 23670-59037Compatibile cù u mutore Toyota Landcruiser V8 200 Series 1VD-FTV

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:0445120327
  • Cundizione:NEW
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 Piece
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:300
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

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    Adupratu in Veiculi / Motori

    Codice di u produttu 0445120327
    Mudellu di mutore Motore JAC 4CYL48 EU5
    Applicazione JAC Pick Truck / MWM
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Garanzia 6 mesi
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    Influenza di l'angolo di u cune di ugettu nantu à u rendiment di u mutore diesel

    Influenza di l'angolo di u cone di ugettu nantu à u rendiment di u mutore di diesel L'angolo di u cone di ugettu hà una grande influenza nantu à a furmazione è a combustione di a mistura di u mutore diesel, è hè un parametru impurtante di l'iniettore.Sutta a cundizione di u numeru di buchi di ughjettu è u diametru di i buchi di ughjettu, u sviluppu di u fasciu d'oliu spruzzatu in a camera di combustione hè ancu diversu quandu l'angolo di u conu di i buchi di l'ugelli hè diversu.
    Cù l'aumentu di l'angolo di u conu di l'ugello, a gamma di iniezione diventa più grande.Quandu l'angolo di u cune di u pirtusu di l'iniezione hè troppu grande, u carburante hè facilmente injected in u spaziu superiore di u pistone è entra in l'area di squash durante u prucessu di compressione, a combustione di u mutore di diesel hè insufficiente, è a fuliggine cresce ancu;L'effettu crushing di u labbre fa chì u carburante entre direttamente in a fossa, è più carburante hè distribuitu longu u muru, chì ùn pò micca dà u ghjocu pienu à i vantaghji di u muvimentu mutuale di l'oliu atomizatu è di u gasu in u spaziu, è a combustione ùn pò micca esse. cumplettamente realizatu.Per quessa, hè necessariu di selezziunà un angolo di cune di ughjettu adattatu per chì u fasciu d'oliu currisponde à a forma di a camera di combustione per ottene caratteristiche di combustione megliu è emissioni più basse.In a basa di a sezione precedente, l'injectors di i dui schemi S1 è S2 sò scelti secondu l'esperienza di l'ingegneria, u flussu di l'injectors hè 750mL / min, è l'anguli di i coni di i buchi di l'ugelli sò rispettivamente 148 ° è 150 °.
    Curve di prestazione a piena carica per diversi angoli di ugello.In tutti i intervalli di velocità, e prestazioni currispundenti full-load di l'injectors di i dui schemi S1 è S2 sò basamenti listessi.hè u risultatu di u calculu di emissioni di rapportu ponderatu di u mutore diesel 13 e cundizioni di travagliu quandu l'injectors S1 è S2 sò usati rispettivamente


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