Iniettore Diesel Iniettore di carburante 095000-6590 Denso Injector per Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Quandu si stringe a piastra di pressione di l'iniettore, i dui dadi devenu esse stretti alternativamente per assicurà chì u corpu di l'iniettore hè allinatu cù u foru di muntatura di l'iniettore.Nota: Ùn installate micca a piastra di pressione in daretu, è fate u latu cunvessu di a piastra di pressione pressa contr'à u corpu di l'iniettore, per ùn avè micca causatu l'injector à deflect.
Quandu u tubu di ritornu di l'oliu di l'iniettore perde l'oliu, deve esse verificatu è riparatu in u tempu, è u tubu di ritornu di l'oliu ùn deve esse bluccatu, altrimenti a pressione di retrocede di a valvula di l'agulla aumenterà, chì distruggerà a lege di l'iniezione è affetta u combustion normale di carburante.
A pressione d'iniezione di carburante adatta hè una cundizione necessaria per assicurà a qualità di l'atomizazione di carburante.Se a pressione di l'iniezione di carburante hè troppu bassu, a gamma hè corta, a penetrazione hè chjuca, a qualità di l'atomizazione hè povira, è a combustione hè incompleta;Usura precoce.Quandu aghjustà, l'unione di u tubu di ritornu di l'oliu deve esse eliminata, è a vite di regulazione deve esse girata per aghjustà à a pressione specifica (cum'è 18.5-19.0MPa per i veiculi diesel Dongfeng EQZD14o, è 23-25MPa per i veiculi diesel Iveco).Quandu u paru plunger di a pompa di iniezione di carburante è u paru di valvula di uscita di l'oliu sò ligeramente purtati, a pressione di l'iniezione di carburante hè permessa di esse 0,5-1.oMPa più bassu di u valore standard per migliurà a qualità di l'atomizazione.