Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector per Isuzu 4HK1 6HK1
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 095000-6363,8-97609788-3 |
Mudellu di mutore | 4HK1 6HK1 |
Applicazione | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
I motori diesel sò largamente usati in i campi industriali muderni è ghjucanu un rolu impurtante in a prumuzione di u sviluppu di a civilizazione muderna. Cum'è una impresa chì produce motori diesel, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. hè stata largamente utilizata in tuttu u paese cù i so motori diesel per via di u so bonu rendiment. Tuttavia, per assicurà u funziunamentu efficace di i motori diesel, rinfurzà a cunniscenza di i sintomi è e cause di i prublemi cumuni hè una guaranzia impurtante per migliurà l'efficienza è a sicurità di u funziunamentu di i motori diesel. Stu documentu pigghia i prublemi cumuna curpa di Anhui all-diesel injectors mutore diesel comu l 'uggettu di esplorazione, è spiega qualchi misuri di mantenimentu di prublemi cumuni.
Caratteristiche apparenti di u prublema di l'iniettore di u mutore di diesel L'injector hè un cumpunente chjave di u mutore di diesel è unu di i cumpunenti cù prublemi di fallimentu frequenti. L'occurrence di u prublema di l'injector hè assai faciule per causà una seria di effetti nantu à u mutore di diesel, da l'aumentu di u cunsumu di carburante, a diminuzione di u putere, à l'usura seria di i pezzi, etc., tutti indicanu chì u prublema di l'injector hà. un impattu maiò nant'à u funziunamentu normale di u mutore diesel. Pigliendu u mutore diesel Anhui all-diesel cum'è un esempiu, e caratteristiche apparenti di u prublema di l'iniettore sò assai evidenti, è sò cuncentrati in i seguenti aspetti:
Cilindru "sonu di colpu" Durante u funziunamentu di u mutore diesel, l'iniettore di cilindru falla, chì à u turnu porta à un cambiamentu in a quantità di iniezione di carburante in u cilindru. In pratica, in u prucessu di travagliu di u mutore di diesel, a prissioni d'iniezione tende à cambià, facendu a pressione di iniezione troppu alta o troppu bassa. A pressione di l'iniezione hè troppu alta, chì pruvucarà l'accoppiamentu di u pistone di a pompa di iniezione è l'iniettore per usà prestu, è qualchì volta u bambù d'alta pressione serà gonfiatu è crackatu, è u mutore diesel batterà u cilindru quandu travaglia.