Iniettore Diesel Injector Fuel Injector 095000-1151 Denso Injector per Mitsubishi, Hino, Alpina

L'iniettore di carburante hè guidatu da una cumminazione di u latu altu è u latu bassu. U circuitu booster hè principalmente cumpostu di switches d'alta frequenza, induttori è condensatori. U currente hè almacenatu in u condensatore in forma di energia magnetica attraversu a bobina induttore.

U chip raccoglierà automaticamente a tensione di diagnostica flottante risultante prima di ogni energizazione di l'iniettore. A tensione serà ridutta quandu a resistenza d'insulazione di u latu più altu o più bassu di l'injector à a terra diminuisce o quandu si trova interferenza esterna.

Verificate chì u circuitu apertu è u canali di u cablaggio di u mutore risponde à i requisiti di cuncepimentu. Verificate l'installazione attuale di l'iniettore di carburante. Per impediscenu l'inundazioni di l'arnesi di filu in a cima di a terminale di a valvula solenoide di l'iniettore di carburante, un cappucciu protettivu di gomma speciale hè designatu nantu à a cima di a valvula solenoide di l'iniettore di carburante. Una seccione di materiale in acciaio inox hè esposta sottu à e parti di iniezione di a valvula solenoide di l'injector di carburante, cum'è mostra in a Figura 7. Verificate u poviru insulamentu di u tappu di l'iniettore di carburante di u veiculu difettu, chì devenga un cortu circuitu trà u terminal di l'injector di carburante è u valvola solenoide di l'iniettore di carburante. Cambiendu u materiale di u tappu di a valvola di solenoide, cuntrullà u cuntenutu di carbone neru à l'internu di a gomma, a culpa pò esse risolta.