Diesel Injector Fuel Injector 095000-0323 Denso Injector
dettagliu di i prudutti
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Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 095000-0260 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Pressione d'iniezione insufficiente
A molla di regulazione di a pressione hè sguassata, è a forza di pre-tightening di a molla di regulazione di a pressione diminuisce, risultatu in una pressione di iniezione di carburante troppu bassa, chì affetta direttamente a qualità di spray. Inoltre, per via di a riduzzione di a precarga di a molla di regulazione di a pressione, a valvula di l'agulla ùn pò esse resettata in u tempu à a fine di l'iniezione di carburante, è u gasu torna in l'accoppiamentu di l'injezione per inquinate a valvola di l'agulla, è u gasu torna in l'accoppiamentu. U muru internu di a valvula di l'agulla hè purtatu. A pressione di iniezione di l'iniettore influenza direttamente a qualità di spray. A pressione di iniezione troppu o troppu pocu riduce u rendiment di u mutore diesel. A resistenza di a vàlvula di l'agulla in l'assemblea di ughjettu quandu hè aperta hè a pressione di iniezione di carburante. Siccomu a vàlvula d'agulla hè precaricata da a molla di regulazione di a pressione in u corpu di a vàlvula d'agulla, a valvola d'agulla deve superà a precarga di a molla di regulazione di pressione per apre. Quandu u mutore diesel funziona, a molla di regulazione di a pressione salta avanti è avanti à una freccia alta. À u tempu, a primavera di regulazione di pressione pò esse deformata plasticamente. À u listessu tempu, l'oliu di diesel chì cuntene impurità purteranu ancu a primavera di regulazione di a pressione, è u so modulu elasticu diminuirà, risultatu in a pressione di iniezione di carburante. diminuisce u fenomenu. Se a pressione scende, a valvola di l'agulla ùn pò micca esse resettata in u tempu, chì pruvucarà chì u gas entre in u corpu di a valvola di l'agulla, contaminarà a valvola di l'agulla, è u gasu pruvucarà i dipositi di carbone in i buchi di l'ugelli per bluccà. Una grande quantità di fumu neru è u cunsumu di carburante serà emessu durante u scaricu, è l'efficienza di u travagliu di u mutore diesel serà ridutta assai, o ancu smette di travaglià.
Per e macchine multi-cilindru, prima truvà l'iniettore difettu. Lasciate chì l'iniettori di carburante di ogni cilindru fermanu l'iniezione di carburante à turnu attraversu u metudu di eliminazione. Se u fumu neru sparisce, significa chì l'iniettore di carburante di stu cilindru hè difettu. Allora sguassate l'iniettore di carburante, smontate e parti usurate di l'iniettore di carburante, applicà una piccula quantità di pasta di macinazione fina d'ossidu di cromu nantu à a superficia di e parti usurate, è dopu immerse in l'oliu diesel per pulizziari. Dopu a pulizia, riunite, è fate esperimenti di qualità spray. A distanza di u fasciu di l'oliu hè longu, è a forma di u fasciu d'oliu deve esse cònica: se l'iniezione di carburante di l'injector hè sempre lineare, a goccia d'oliu hè seriu, è a distanza hè corta, etc. deve esse rimpiazzatu