< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 compatible cù injector BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 fabbrica è fabricatori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120443 compatibile cù iniettore BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Dettagli di u produttu:

  • Locu d'origine:CINA
  • Nome di marca: CU
  • Certificazione:ISO 9001
  • Numero di mudellu:0445120443
  • Cundizione:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:6 Piece
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:3-5 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di furnimentu:10000
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    dettagliu di i prudutti

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Nome di produzzione 0445120443
    Mudellu di mutore BMW 2.5L M57 I6
    Applicazione BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 pezzi / Negoziatu
    Imballaggio Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente
    Comportu 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine
    Pagamentu T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza

    Motivi per a diminuzione di a vita di serviziu di l'injectors common rail
    1) Durante a riparazione manuale di l'iniettore di rail d'alta pressione, a specificazione di mantenimentu ùn hè micca chjaru, è u debugging ùn hè micca realizatu secondu a specificazione di mantenimentu.Cù furmazione formale, ùn hè micca chjaru cumu aghjustà è quale hè a funzione di ogni puntu d'ajustamentu.L'ajustamentu cecu porta à una diminuzione di a vita di serviziu di l'iniettore.Attraversu l'inchiesta, hè statu truvatu chì assai persunale di mantenimentu hà truvatu chì u voluminu di l'iniezione di carburante à piena carica ùn era micca in u valore stabilitu durante u mantenimentu, è hà aghjustatu a cieca l'ascensore di l'armatura.Se l'ajustamentu di l'elevazione di l'armatura supera u valore stabilitu, a forza d'impattu di a sfera di a valvola nantu à u sediu di a valvula diventa più grande, è a valvula. U risicu di cavitation nantu à a superficia di u sediu aumenta, risultatu in un ritornu eccessivo di l'oliu è fallimentu funziunale di l'iniettore dopu un periodu di usu.
    2) U prucessu tradiziunale di riparazione manuale ùn hè micca standardizatu, i reparatori sò assai aleatorii è ùn ci hè micca un prucessu standard, è alcune parti vulnerabile sò subjectively sentite chì ponu cuntinuà à esse usatu è ùn saranu micca rimpiazzati (cum'è bola d'acciaio, anelli di sigillatura). , elementi di filtru, etc., cum'è mostra in Figura 4) , À u listessu tempu, a pulizia durante u prucessu di riparazione hè ancu assai poviru.Hè solu necessariu di riparà u più prestu pussibule è di ristabilisce l'usu.Questu pruvucarà l'iniettore per esse facilmente dannighjatu di novu.I riparatori utilizanu qualchì volta parti di sub-fabrica per maximizà i profitti.A precisione di trasfurmazioni è i prublemi di materiale di i pezzi di sub-fabbrica affettanu seriamente a prestazione di l'iniettore


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