Diesel Injector Fuel Injector 0445120146 Bosch per Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120
Nome di produzzione | 0445120146 |
Mudellu di mutore | Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120 |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Effettu di Doppiu Iniettore nantu à u Processu di Combustione in un Motore Diesel Serie 396 (parte 3)
mudellu di combustione
I paràmetri caratteristici di u mutore diesel di a serie 396 cù a camera di combustione di bacinu convex flat-top sò mostrati in a Tabella 1. U mudellu geomètrico hè disegnatu da u software ProE, a divisione di a rete hè cumpletata da u software Hypermesh, è dopu a maglia hè ottimizzata è criptata da. l'AVL FIRE. A maglia dinamica hè stabilita per u calculu è l'analisi post-processazione. Siccomu u muvimentu di u flussu d'aria in u cilindru hè asimmetricu è hà impattu nantu à a distribuzione spaziale di u spruzzo di carburante è dopu à u prucessu di combustione, u mudellu hè stabilitu per tutta a camera di combustione. Ci sò 56050 è 158900 cellule di maglia in TDC (centru mortu in cima) è BDC (centru mortu in fondu) rispettivamente, è u mudellu di a camera di combustione in TDC hè mostratu in Figura 1.9.
I paràmetri principali di l'injectors 5-hole è 8-hole è 4-hole dual-injector sò mostrati in a Tabella 2, è l'injectors cù diversi buchi d'iniezione anu a stessa area di sezione trasversale di flussu efficace tutale. A distribuzione di particelle spray in cilindru dopu l'iniezione di carburante di 5 ° CA hè mostrata in Figura 2. U rapportu di eddy current in u cilindru hè stabilitu à 2,9, u muvimentu di u flussu d'aria in u cilindru hè asimmetricu per via di a pusizione di a valvula d'ingressu, è u carburante. spruzzo hè ancu impacted by airflow muvimentu in cunfurmità.10.
U calculu di a dinamica di a reazzione chimica hè realizatu cù u mudellu di trasportu di cumpunenti standard diesel di u FIRE, è a selezzione di u mudellu di calculu principale hè mostrata in a Tabella 3. In u mudellu di rottura di spray KHRT, u valore di u coefficient C2 hè stabilitu à 12.
3. I risultati di simulazione è l'analisi Figura 3, Figura 4 è Figura 5 mostranu rispettivamente paraguni è analisi di a pressione in u cilindru, a tarifa di liberazione di u calore, a temperatura media in u cilindru, a liberazione di calore accumulata è a frazione di massa NO quandu injectors 5-hole è 8-hole. è 4-hole dual-injector sò aduttatu.