Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120061 Bosch per Man TGA TGS TGX 10.5L D2066
Nome di produzzione | 0445120061 |
Mudellu di mutore | Man TGA TGS TGX 10.5L D2066 |
Applicazione | Man TGA TGS TGX |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Cavitazione dinamica in un iniettore diesel d'alta prestazione - una investigazione sperimentale è CFD(parte 2)
In a simulazione CFD, a risoluzione di strutture turbulente à grande scala utilizendu mudelli basati in Large Eddy Simulation (LES) mostra un benefiziu di modellazione transitoria sopra simulazioni RANS [3] [4] [5]. U seriu svantaghju di CFD basatu in LES in un ambiente industriale hè l'enorme risorsa informatica necessaria, di l'ordine di parechje centinaie di core dedicati. Senza una tale risorsa, u tempu di esecuzione per un casu unicu pò piglià mesi, rendendu investigazioni serii impussibili in un marcu di tempu sensibule.
Sviluppi significativi sò stati fatti in a modellazione CFD chì tentanu di cumminà i beneficii di i mudelli di turbulenza LES è RANS [6]. Questi mudelli sò spessu chjamati mudelli hibridi è dannu un putenziale più grande per LES per esse utilizatu in un ambiente industriale.
Un mudellu hibridu LES-RANS CFD, utilizendu un metudu multi-fase di mistura per a cavitazione hè statu creatu per simulà a prestazione di l'orifiziu di cuntrollu. U mudellu di turbulenza cù un metudu ibridu LES-RANS permette guadagni computazionali significativi annantu à LES cumpletu, in particulare in e geometrie di flussu limitate à u muru di u numeru di Reynolds (Re) in un iniettore diesel.
2. U travagliu spirimintali
I mudelli trasparenti sò stati creati di parti di cuntrollu idraulicu da un injector diesel, cumpresu un orifiziu di cuntrollu d'alta pressione, trà a cima di l'agulla è a valvula di cuntrollu. A causa di a piccula scala di injectors reali, u mudellu hè statu creatu à 40 volte di dimensione reale, cum'è hè statu dimustratu in studii precedenti chì u rendiment di u flussu di l'orifiziu hè ragiunamente indipendente da a scala [1]. Questa scala aumentata hà permessu una facilità di visualizazione assai più grande cù una camera d'alta velocità, una Vision Research Phantom V1210. Una tale camera cù l'illuminazione adattata cattura i dettagli di u flussu chì ùn hè micca visibile à l'ochju umanu, è permette di seguità u cumpurtamentu idraulicu per via di u prucessu di cavitazione.