Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120341 cumpatibile cù l'iniettore Bosch MAN TRUCK/BUS

Analisi di u Prublemu è Mantenimentu di l'Injector di Fuel Engine Diesel

1.Revisione di i buchi di l'ugelli

Quandu u pirtusu di a bocca hè bluccatu, pò esse dragatu cù un filu d'acciaio cù un diametru di 0,15 ~ 0,20 mm. In generale, u pirtusu di l'injector tende à espansione per via di u flussu di l'oliu d'alta pressione. Se u pirtusore di u boccu cresce à 110% di u diametru di u pirtusu originale, deve esse rimpiazzatu cù un novu.

2.Verificazione di u rendiment

L'ispezione di u funziunamentu di l'iniettore di carburante hè principalmente realizata nantu à u bancu di prova di l'iniettore di carburante. L'articuli d'ispezione sò principalmente a pressione di l'iniezione è a qualità di l'atomizazione di l'iniezione di carburante. Installa l'iniettore di carburante nantu à u bancu di prova, appughjà u manicu ripetutamente per custruisce a pressione di l'oliu, osservate à u stessu tempu u manometru, è registra u valore di a pressione di iniezione di carburante. A pressione di start-up di injectors diesel varieghja da mudellu à mudellu. Per esempiu, a gamma di pressione d'iniezione di injectors di motori diesel domestici 6135 hè trà 17 è 18 MPa. Se i requisiti di a gamma di pressione ùn sò micca soddisfatti, aghjustate a forza di pre-tightening di a vite di regulazione di pressione. Certi mudelli di motori diesel impurtati ponu ancu aghjustà a pressione cambiendu u gruixu di a guarnizione, cum'è u mutore diesel 12V183TE92 pruduciutu da a cumpagnia tedesca MTU. L'ispezione di a qualità di l'atomizazione di u diesel hè principalmente di osservà s'ellu l'iniettore hà gocce d'oliu è perdite prima di l'iniezione di carburante, s'ellu si ferma l'oliu in modu decisivu, è se l'atomizazione hè uniforme, etc.