Auto Parts Iniettore di carburante Diesel Injection 23600-69105 per Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | 23600-69105 |
Applicazione | Toyota 1KZ-T 1KZ |
MOQ | 4 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 10 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza |
Ottimisazione di a pressione di iniezione
Low speed two-stroke motori diesel Marine, carattarizata da bona ecunumia è altu reliability, sò largamente usata in grandi navi, cunducendu circa 70% di u vulume di merci glubale, è ghjucà un rolu impurtante in u sistema ecunomicu mundiale. U mutore diesel marinu di dui tempi à bassa velocità hà una putenza alta è una alta emissione di sustanzi nocivi. L'Organizazione Marittima Internaziunale (IMO) hà iniziatu à implementà e norme Tier III in certi spazii di cuntrollu di emissioni in 2016, chì impone chì i motori diesel marini cù una velocità inferiore à 130 r / min ùn emettenu micca più di 3,4 g / (kW·h) di NOx in u 2016. zona di cuntrollu di emissioni. I navi chì ùn riescono à risponde à i normi di emissioni affrontanu l'impossibilità di navigà offshore in certi paesi sviluppati. Attualmente, ci sò duie strade tecniche principali per i motori diesel marini à bassa velocità per risponde à i standard di emissioni Tier III: (1) a tecnulugia di riduzzione catalitica selettiva (riduzzione catalitica selettiva, SCR), a riduzzione catalitica di NOx aghjunghjendu urea N2, necessitanu un set extra di voluminosi equipaghji di post-processamentu, è altu costu di mantenimentu; (2) A tecnulugia di ricirculazione di gas di scarico (EGR) riduce a temperatura di combustione in u cilindru introducendu gas di scarico, inibendu cusì a generazione di NOx in u cilindru, ma risultatu in un cunsumu di carburante aumentatu. Nta l 'ùrtimi anni, cù l 'applicazzioni iniziale di high pressure common rail ticnoluggìa dâ mutori marini bassu vitezza, u migliuramentu di u sistemu iniezione layout è a flessibilità strategia iniezione hà dimustratu à avè grande putenziale à migliurà u prucessu di mischje è di combustione di oliu in cilindru è gas. In a literatura, l'algoritmu micro-geneticu hè utilizatu per ottimisà i paràmetri di pre-iniezione, è si trova chì a strategia di pre-iniezione adatta pò accurtà u periodu di ritardu d'ignizione, migliurà l'efficienza di combustione è riduce in modu efficace u cunsumu di carburante.