Iniettore di carburante diesel rifattu 095000-9730 23670-59037Compatibile cù u mutore Toyota Landcruiser V8 200 Series 1VD-FTV
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 0445120327 |
Mudellu di mutore | Motore JAC 4CYL48 EU5 |
Applicazione | JAC Pick Truck / MWM |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Influenza di l'angolo di u cune di ugettu nantu à u rendiment di u mutore diesel
Influenza di l'angolo di u cone di ugettu nantu à u rendiment di u mutore di diesel L'angolo di u cone di ugettu hà una grande influenza nantu à a furmazione è a combustione di a mistura di u mutore diesel, è hè un parametru impurtante di l'iniettore. Sutta a cundizione di u numeru di buchi di ughjettu è u diametru di i buchi di ughjettu, u sviluppu di u fasciu d'oliu spruzzatu in a camera di combustione hè ancu diversu quandu l'angolo di u conu di i buchi di l'ugelli hè diversu.
Cù l'aumentu di l'angolo di u conu di l'ugello, a gamma di iniezione diventa più grande. Quandu l'angolo di u cune di u pirtusu di l'iniezione hè troppu grande, u carburante hè facilmente injected in u spaziu superiore di u pistone è entra in l'area di squash durante u prucessu di compressione, a combustione di u mutore di diesel hè insufficiente, è a fuliggine cresce ancu; L'effettu crushing di u labbre fa chì u carburante entre direttamente in a fossa, è più carburante hè distribuitu longu u muru, chì ùn pò micca dà u ghjocu pienu à i vantaghji di u muvimentu mutuale di l'oliu atomizatu è di u gasu in u spaziu, è a combustione ùn pò micca esse. cumplettamente realizatu. Per quessa, hè necessariu di selezziunà un angolo di cune di ughjettu adattatu per chì u fasciu d'oliu currisponde à a forma di a camera di combustione per ottene caratteristiche di combustione megliu è emissioni più basse. In a basa di a sezione precedente, l'injectors di i dui schemi S1 è S2 sò scelti secondu l'esperienza di l'ingegneria, u flussu di l'injectors hè 750mL / min, è l'anguli di i coni di i buchi di l'ugelli sò rispettivamente 148 ° è 150 °.
Curve di prestazione a piena carica per diversi angoli di ugello. In tutti i intervalli di velocità, e prestazioni currispundenti full-load di l'injectors di i dui schemi S1 è S2 sò basicamente listessi. hè u risultatu di u calculu di emissioni di u rapportu ponderatu di u mutore diesel 13 cundizioni di travagliu quandu l'injectors S1 è S2 sò usati rispettivamente