L'apertura di a valvula di limitazione di pressione hè divisa in duie situazioni: apertura attiva è

apertura passiva.

Apertura attiva

Quandu riceve infurmazione di difettu da alcuni cumpunenti cunnessi, l'unità di cuntrollu elettronicu di u mutore (ECU) eseguirà una strategia di prutezzione è urdinerà à a valvula di limitazione di pressione per apre (ancu s'è a pressione di a ferrovia ùn hè micca troppu alta), evitendu cusì seriu fallimentu di u mutore.Quale informazione di difettu di cumpunenti attivarà l'ECU per eseguisce una strategia di prutezzione?

1. Segnale sensori di prissioni Rail

Quandu u sensoru di pressione ferroviaria manda à l'ECU un signalu di pressione di pressione di u rail, sia troppu altu sia troppu bassu, pruvucarà à l'ECU per eseguisce una strategia di prutezzione è apre a valvola di limitazione di pressione.Ci hè parechje ragioni per u sensoru di pressione di pista per signalà un missaghju di difettu.L'essenza hè a prissioni anormali di l'ingressu di l'oliu o a pressione di ritornu di l'oliu, cum'è l'insufficienza insufficiente d'oliu in a linea di l'oliu à bassa pressione, l'usura di a pompa d'alta pressione, u cattivu sigillamentu di a valvula limitante di pressione, è u voluminu eccessivu di ritornu d'oliu da l'iniettore. .A linea d'oliu hè intasata, etc.

2. Segnale di fallimentu di valvula di misurazione di carburante

Per migliurà l'efficienza, a pompa d'alta pressione di u sistema ferroviariu cumuni hè dotata di una unità di misurazione per u cuntrollu di quantità di carburante, vale à dì una valvola di misurazione di carburante.Cuntrolla a pressione di l'oliu in u rail d'alta pressione regulendu a quantità di oliu chì entra in a pompa d'alta pressione.L'ECU cuntrolla l'unità di misurazione cambiendu u ciclu di travagliu in l'unità di misurazione attraversu segnali di impulsi.Quandu a valvula di misurazione falla, significa chì l'ECU ùn pò micca compie u cuntrollu precisu di a pressione ferroviaria.Per quessa, una volta riceve infurmazione di difettu riguardanti a valvula di misurazione, cum'è un cortu circuitu, un circuitu apertu, o un difettu di temperatura anormali, l'ECU implementerà una strategia di prutezzione per limità a valvola di pressione.

3. Modulu d'alimentazione di u sensoru 3 signale di difettu

U modulu di alimentazione di u sensoru 3 furnisce una alimentazione di 5V per parechji sensori, cumpresi i sensori di pressione ferroviaria.Quandu u modulu di l'alimentazione di u sensoru 3 falla, significa chì tutti i sensori chì sò rispunsevuli di pudè travaglià anormalmente.Dunque, una volta chì l'ECU riceve informazioni di difettu in relazione à u modulu di alimentazione di u sensoru 3, eseguirà a strategia di prutezzione è a valvula di limitazione di pressione serà dunque aperta.

4. ECU difetti riguardanti

Cum'è u cumandante in capu di u sistema ferroviariu cumuni, e cunsequenze di fallimentu ECU ponu esse imaginate.Dunque, quandu u sistema rileva l'infurmazioni di difetti in relazione à l'ECU, implementerà ancu una strategia di prutezzione.

Apertura passiva

I motivi cumuni per l'apertura passiva includenu: valvula di misurazione di carburante o fallimentu di valvola di sollievu, fallimentu di a pompa d'alta pressione, dannu à u sensore di pressione di rail chì risulta in a pressione di rail fora di cuntrollu, bloccu di u tubu di ritornu d'oliu, etc.