Novu Iniettore Dsla150p1156 0433175343 per Iniettore di Carburante 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | Dsla150p1156 0433175343 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561 |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
Influenza di a pressione d'iniezione in l'ugello di u mutore diesel nantu à u flussu di carburante
1 Flussu di carburante à l'internu di a bocca di u mutore diesel
U flussu di ugelli di diesel hè un prucessu assai cumplessu. Per studià u flussu à l'internu di a bocca di manera simplice è efficace, una simulazione numerica di computer hè avà realizata.
1.1 Status di sviluppu
Attualmente, a direzzione di u sviluppu di i motori diesel hè in fondu di un altu flussu di carburante, alta pressione di iniezione è bassa emissione.
À mezu à elli, per u processu di u pirtusu di l'ugelli, a so qualità affetta ancu direttamente e caratteristiche di atomizazione di u mutore di diesel in u campu di spruzzo [!I]. À u listessu tempu, cum'è una tecnulugia chjave chì restringe u sviluppu di i motori diesel, a tecnulugia di trasfurmazioni è di furmulazione di u foru di l'ugelli fine hè assai apprezzata.
À mezu à elli, a qualità di trasfurmazioni di u foru di a bocca hà un impattu direttu nantu à e caratteristiche di atomizazione in u campu di spruzzo.
1.2 U cuntenutu principale di ricerca di stu documentu
Per analizà ulteriormente l'influenza di u cambiamentu di i paràmetri di a struttura di l'ugelli nantu à e caratteristiche di u flussu in l'ugelli di u mutore diesel, a simulazione numerica pò esse realizata per mezu di CFD, è stu metudu di calculu pò esse usatu per studià i paràmetri di l'ugelli è i so cambiamenti flussu di carburante in u nozzle, è ottene risultati raghjone, in modu à migliurà l'efficienza termica di carburante.
I risultati mostranu chì quandu a pressione di l'iniezione aumenta, a velocità media è a pressione di u carburante à l'outlet di l'ugelli aumentanu gradualmente, è a diffarenza di pressione in u foru di l'ugelli aumenta ancu. Quandu u carburante hè injected in u campu di l'atomizazione, a dimensione di particella di e gocce d'oliu diventa più chjuca, a distanza di penetrazione diventa più longa, a velocità di u flussu di carburante aumenta, è l'angolo di u conu spray diventa più grande, à u cuntrariu, a cuncentrazione diminuisce.