Novu iniettore di carburante diesel 28490086 per Jmc Transit Qingling
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 28490086 |
Mudellu di mutore | / |
Applicazione | JMC Transit Qingling |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
L'injectors di carburante di i motori diesel media è picculi d'alta velocità sò generalmente di dui tipi: tippu pintle è tipu poroso. L'injectors d'agulla assiali sò usati in camere di combustione di vortex o pre-combustion. U numaru di buchi d'iniezione hè 1, è u diametru di l'apertura hè sopra à 1mm. Stu tipu di injector funziona in modu affidabile, è i buchi di iniezione ùn sò micca faciuli à esse bluccati da i dipositi di carbone, ma l'efficienza termica hè bassa è u cunsumu di carburante hè altu. I motori diesel domestici di serie 125 è serie 146 appartenenu à questa categuria. L'injectors multi-buchi sò usati in camere di combustione à iniezione diretta. Puderà spruzzate parechji spruzzi cù un taperu chjucu è longu. Stu tipu di injector hà una alta efficienza termica è hè più efficiente in carburante. L'iniettore di carburante di u mutore diesel domesticu di a serie 135 hà parechji buchi di ugelli cù un diametru di 0,35 mm. L'accoppiamentu di a valvola d'agulla di l'iniettore di carburante hè relativamente precisu, è a so liberazione currispondente hè solu 0,002 ~ 0,004 mm. Se ci sò impurità in l'oliu diesel, a vàlvula di l'agulla sarà stuck. Inoltre, u capu di l'injector di carburante hè statu in cuntattu cù u gasu di alta temperatura è di pressione alta in a camera di combustione per un bellu pezzu, facendu chì a valvula di l'agulla si espansione gradualmente è deforma, è affetta u funziunamentu normale di a locomotiva. Quandu l'iniettore funziona, a superficia di u conu di sigillatura di u corpu di a vàlvula di l'agulla hè spessu affettata da a vàlvula d'agulla, accumpagnata da l'iniezione continua di flussu d'oliu d'alta pressione da questu locu, a superficia di u conu apparirà graffi è macchie - perde gradualmente u sigillatura, è cumincianu à goutte l'oliu. Quandu a temperatura di a macchina hè bassa, u tubu di scarico emetterà un fumu biancu, è quandu a temperatura di a macchina aumenta, si trasformerà in fume neru, è qualchì volta u tubu di scarico emette un sonu di sabbiatura irregulare.