Novu Assemblea di Valvula di Control Common Rail F00RJ00995 per Injector 0445120031

In u studiu calibration di high pressure common rail diesel mutore cù piena carica à altu altitudine, si suggerisce chì l 'injection advanced ottima Angle cresce cù l'aumentu di altitudine.In u calculu di e caratteristiche di combustione di i motori diesel turbocharged in l'ambienti di l'altopiano, hè suggeritu chì l'aghjustà l'anticipazione di l'iniezione Angle pò migliurà u prucessu di combustione di u plateau è aumentà a putenza.Si pò vede chì u funziunamentu di u mutore diesel pò esse migliuratu da aghjustà l 'injection advance Angle sottu à a premisa di scuntrà i cundizioni tecnicu di test engine diesel.

(1) L'avanzata di l'iniezione di carburante hè benefica per migliurà a prestazione di putenza di u mutore diesel in l'ambiente di l'altipiano.À l'altitudine di 4550m, a prissioni massima di combustione per 1°CA iniezione anticipata aumenta di 0.26MPa in media è a putenza cresce di 0.74kW in media.Tuttavia, l'iniezione di carburante troppu prestu porta à u travagliu di u mutore di diesel, a carica meccanica è l'aumentu di a carica di calore, a riduzione di affidabilità.(2) A temperatura media massima in u cilindru sottu à l'altipiano aumenta cù l'aumentu di l'anticu iniezione Angle, a temperatura media è a curve di u tassu di liberazione di u calore si move in avanti cum'è un sanu, è a rata di liberazione di u piccu hà pocu cambiamentu.(3) Cunsiderendu u cuntrollu di a carica meccanica è a carica di calore, l'iniezione d'oliu sottu à l'altitudine di a macchina hè 6 ° CA davanti à a pianura, chì pò migliurà in modu cumpletu u funziunamentu di u mutore diesel, è a putenza pò esse restituita à 81,7. % di a piaghja.

Basatu nantu à a lege di iniezione di ogni burato ottenuta da a prova di impulsu spray di ogni burato, a velocità massima di iniezione di ogni burato, u voluminu di iniezione circulante di ogni burato, u voluminu di iniezione circulante tutale di l'iniettore è a so fluttuazione di u ciclu cù a velocità di rotazione. è u vulume d'oliu circulante di a pompa di iniezione di carburante sò stati studiati.