< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made In China Fuel Injection Pump Plunger 134151-9120 Pump Elements Engine Parts fabbrica è pruduttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Made in China Pompa di iniezione di carburante Plunger 134151-9120 Elementi di pompa Parti di motore

Dettagli di u produttu:

Plunger 134151-9120 hè fattu di metallu di prima forza è plastica composta. Avemu una bona capacità di mischju di carburante è una capacità eccellente di i sistemi di pompa di carburante, è l'assemblea di i pistoni sia inspeccionata l'affidabilità è a durabilità in a fabbrica.

  • Descrizzione:Plunger
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:134151-9120
  • Codici OE/OEM: /
  • Applicazione: /
  • MOQ:5 pezzi
  • Certificazione:ISO 9001
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Controlu di qualità:100% pruvatu prima di spedizione
  • Comportu:7 ~ 15 ghjorni di travagliu
  • Pagamentu:T / T, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici 134151-9120
    Codici OE/OEM /
    Applicazione /
    MOQ 5 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 15 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T / T, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza

    Injector Pump Plunger Coupling Failure Ragioni Spiegazione

    A pompa di iniezione hè a unità di furnimentu di carburante di u mutore diesel è hè u cumpunente chjave di u sistema di iniezione di carburante. L'accoppiamentu di pistone hè un accoppiamentu di precisione in a pompa di iniezione. Impulsatu da u pistone guidatu da camma, u pistone ottene a pressurizazione di u carburante è a consegna per mezu di un muvimentu alternativu à alta frequenza in a manica di u pistone. A liberazione trà u pistu è a manica di u pistu hè assai chjuca, chì esige esigenze elevate per u disignu, u processu è l'assemblea. Se l'accoppiamentu di u pistu si trova à muzzicà, affettarà direttamente l'approvvigionamentu di carburante di u sistema, u risultatu chì u mutore diesel ùn pò micca funziunà normalmente.

    Per quessa, hè necessariu di fà una ispezione prelimiunale è ghjudiziu nantu à e pussibuli ragiuni per l'accoppiamentu di u pistone per muzzicà a carta, è i seguenti motivi ponu accade:

    (1) A forza di a vite di cunnessione ùn hè micca qualificata. A durezza di a vite di cunnessione ùn hè micca à u standard, a frattura di fatigue dopu un longu periodu di funziunamentu, u prucessu di frattura pò ancu purtà à una forza irregolare nantu à u fenomenu di u pistu è di a carta di morsa.

    (2) Materiale di pistone senza qualificazione. Siccomu a pressione di disignu di stu tipu di pompa di iniezione hè 140 MPa, u capu di u pistone hè sottumessu à a pressione di carburante di a camera d'alta pressione, chì, inseme cù i difetti in u trattamentu termale di u pistone, porta à a deformazione di u materiale à alta vitezza di u mutore diesel, seguita da usu è lacrime.

    (3) Prublemi di qualità di trasfurmazioni di accoppiamentu di Plunger. A precisione di machining di l'accoppiamentu di pistoni affetta direttamente u distaccu trà u pistone è a manica di u pistone, risultatu in una mala lubrificazione di l'accoppiamentu, chì porta à l'accoppiamentu di u pistone faciule per pruduce u fenomenu di jamming.

    (4) Prublemi cù l'assemblea di a pompa di iniezione. Sicondu i bisogni di a tecnulugia di assemblea esistenti, quandu si stallanu a vite di cunnessione, se u torque di serratura ùn hè micca abbastanza o troppu grande, pruvucarà u pistone à esse sbilanciatu durante u prucessu di travagliu, è poi fallirà dopu à un longu tempu di funziunamentu.


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