Made in China Ugello di iniettore Common Rail 293400-0060 G3S6 per Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Ugello di iniettore diesel
Descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | 293400-0060 G3S6 |
Applicazione | / |
MOQ | 10 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 10 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza |
Ispezione è ghjudiziu di u statutu tecnicu di u nozzle di iniezione di carburante
Questa ispezione deve esse realizata sottu a premessa chì a coppia di pistoni è a coppia di valvola di uscita di l'oliu funzionanu nurmale.
(1) Metudu di prova nantu à u veiculu: Quandu l'altri parti di u mutore sò normali, l'iniettore pò esse apprussimatamente aghjustatu prima di esse stallatu nantu à u veiculu. Quandu u mutore hè cuminciatu, pò esse debuggatu nantu à u veiculu "ascultendu u sonu è observendu l'exhaust".
(2) Metudu standard di paraguni di l'iniettore: Stu metudu usa un injector normale chì hè statu aghjustatu in cunfurmità cù i regulamenti per paragunà cù l'iniettore per esse verificatu. Prima, cunnessi in parallelu à a pompa d'iniezione cù un tubu à trè vie, poi sguassate l'aria in u circuitu d'oliu è mette l'acceleratore à a pusizione massima. Accende u basculante di riduzzione di pressione è osservate se e cundizioni d'iniezione di i dui injectors sò coerenti. Sè tramindui inject fuel à u listessu tempu, o firmavanu injecting carburante à u listessu tempu, è u statu atomization hè dinù cunsistenti, significa chì l 'injector à esse verificatu hè qualificata.
(3) Metudu d'ispezione di l'indicatore di pressione: Aduprate un tubu à trè vie per cunnette u manometro è l'iniettore per esse verificatu in parallelu à a pompa di iniezione, è mette l'acceleratore in a pusizione massima. Accende u basculante di riduzzione di pressione per pompà l'oliu in modu chì u manometru righjunghji 9,8 kPa (cumbinatu cù l'aghjustà a molla di regulazione di pressione). Allora, l'iniettore di carburante spruzza l'oliu à una velocità di circa 10 volte per minutu. Ùn deve esse micca oliu dripping in questu tempu. Dopu chì u travagliu sopra hè finitu, aghjustate a valvula di l'agulla à a pressione specifica, è poi eseguisce a prova di atomizazione à una velocità di circa 80 volte per minutu. E gocce deve esse fine è uniformemente distribuite, a direzzione è l'angolo di u cune di u fasciu d'oliu deve risponde à i requisiti, è u fasciu di l'oliu deve esse tagliatu in modu pulitu cù un sonu crisp speciale.
Se ci hè sempre un difettu dopu à l'ispezione sopra, a valvula di l'agulla, a barra di ejector, è a molla deve esse eliminata per a pulizia è l'ispezione. S'ellu ùn pò micca esse ristabilitu à u normale per via di un usu severu, deve esse rimpiazzatu cù una nova parte.