< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hot Selling New Common Rail Injector Nozzle M0019P140 Diesel Fuel Nozzle Spare Part fabbrica è fabricatori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Vendita calda Novu Injector Common Rail Ugello M0019P140 Pezzo di Ricambio Ugello di Carburante Diesel

Dettagli di u produttu:

L'ugello M0019P140 hè un iniettore di carburante diesel. Ben cuncepitu, pò assicurà una iniezione precisa di carburante è migliurà l'efficienza di combustione. Pò travaglià stabile sottu pressione alta è ambienti à alta temperatura è hà una longa vita di serviziu. Hè adattatu per diversi tipi di motori diesel è risponde à diverse esigenze di putere è standard di emissioni.

  • Descrizzione:Ugello di iniettore diesel
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:M0019P140
  • Certificazione:ISO 9001
  • Cundizzioni:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:10 pezzi
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:7-10 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacità di furnimentu:10000 per ghjornu
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici M0019P140
    Applicazione /
    MOQ 10 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 10 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza

    I mutivi principali per a temperatura di l'acqua di u mutore elevata causata da u sistema di raffreddamentu di u mutore Diesel

    1. Bloccu radiatore. ① Bloccu di u tubu internu di u radiatore: L'usu à longu andà di l'acqua cum'è refrigerante pruvucarà a scala per bluccà u tubu di l'acqua di u radiatore, o l'usu impropriu di u refrigerante farà esse bluccatu u tubu di l'acqua di rinfrescante, risultatu in alta temperatura di l'acqua di u mutore.
    ② Bloccu net di dissipatore di calore esternu di u radiatore: Dapoi u drill-pit aperto Atlas Copco ROC L8 usa a rimozione di a polvera di nebbia d'acqua, è u ventu di l'impattu, a nebbia d'acqua di eliminazione di polvera è l'oliu d'impattu sò in una pipeline, a viscosità di a polvere minerale aumenta. Quandu u polu minerale hè adsorbutu nantu à l'alette di u radiatore, u radiatore hè facilmente bluccatu, chì affetta a dissipazione di u calore di u coolant è face chì a temperatura di l'acqua di u mutore sia alta.
    2. U fan di rinfrescante travaglia pocu o ùn funziona micca. U fan di rinfrescante di l'Atlas Copco ROC L8 drill-pit aperto hè guidatu da un mutore idraulicu, è u cumpunente chì cuntrolla u flussu di u mutore idraulicu hè una valvula solenoide proporzionale. Quandu a vàlvula solenoide proporzionale o u mutore idraulicu funziona male, u fan di rinfrescante funziona male. Quandu u mutore idraulicu o a pompa idraulica hè dannatu è ùn pò micca travaglià, u ventilatore di rinfrescante ùn pò micca funzionà nè. Quandu ùn ci hè micca flussu d'aria, a temperatura di l'acqua di u mutore hè alta.
    3. fallimentu pompa acqua. ① A distanza trà e lame di a pompa d'acqua è a cavità interna di a pompa d'acqua hè troppu grande, risultatu in un flussu insufficiente di tuttu u sistema di circulazione di l'acqua, chì à u turnu affetta l'effettu di rinfrescante nantu à u mutore. ② L'arbre di a pompa d'acqua è l'impeller di a pompa d'acqua sò allentati è scollegati, è l'impeller hè rottu, perchè u refrigerante ùn pò micca circulà.
    4. fallimentu termostatu. Perchè u termostatu ùn pò micca esse apertu o l'apertura hè insufficiente, u circuitu di l'acqua circulante hè in un statu cumplettamente bluccatu o semi-bloccatu, facendu impussibile per u mutore di ottene una grande circulazione o a circulazione hè bluccata, risultatu in alta temperatura di l'acqua di u mutore. .
    5. Scale accumulation in a cavità acqua in u mutore. In ordine per salvà i costi, usu à longu andà di l'acqua cum'è un coolant, o l'usu impropriu di coolant, accumulerà gradualmente scala in a giacca d'acqua di cilindru o in u muru internu di u circuitu di l'acqua in u mutore, risultatu in un flussu di refrigerante insufficiente è altu. a temperatura di l'acqua di u mutore.
    6. Blowby di cilindru. L'O-ring di a tazza d'acqua di l'iniettore hè invechjatu, è ci hè un soffiu, chì accelerà l'aumentu di a temperatura di u sistema di rinfrescante. O a testa di u cilindru hè crackatu, a guarnizione di u lettu di u cilindru hè purtata, u liner di u cilindru è u corpu di u cilindru sò crackati, è u gasu d'alta temperatura è di pressione alta brusgiatu in u cilindru filtra in u sistema di rinfrescante, chì accelerà ancu l'aumentu di a temperatura. di u sistema di rinfrescante. I segni di sta situazione sò chì u coolant hè spessu corta di u mutore senza alcuna fuga nantu à a superficia, è u sistema di rinfrescante pruduce assai gasu.


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