Auto Parts Iniettore di carburante Diesel Injection 23670-27030 per Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Influenza di a struttura di l'iniettore nantu à u rendiment è l'emissioni di i motori diesel

Attraversu u ciclu di prova ESC è a prova di carica piena à u statu stazionariu, u schema di currispundenza di u sistema di combustione chì risponde à i requisiti hè determinatu.I cunclusioni pertinenti sò i seguenti:
q) À piena carica, paragunate u rendiment di u mutore à i flussi di l'iniettore di 750 mL/in è 610 mL/min.I risultati mostranu chì quandu u range di vitezza hè più altu di 1600R/min, u valore di u fumu è u valore di cunsumu di carburante chì currisponde à 750mL/min sò relativamente bassu, ma i valori NO è emissioni sò pocu più altu.I risultati di a prova ESC anu dimustratu chì l'emissioni di particulate di u mutore diminuinu quandu u flussu di l'iniettore era 750mL min.Per risponde à i requisiti di emissioni naziunali IV per l'emissioni di particelle è à u stessu tempu integrà a prestazione piena di carica di u mutore, 750mL / min hè sceltu cum'è u paràmetru ottimizatu di u flussu di l'iniettore.) E curve di prestazione piena di carica di 148 ° è 150 anguli di coni di ugello sò basamente listessi.I risultati di a prova di l'ESC mostranu chì l'ecunumia di u mutore hè megliu quandu l'angolo di u cune di ugettu hè 148, è u valore di emissioni di particella hè pocu ridutta.Per quessa, l'angolo di u cune di ughjettu ottimizatu hè sceltu per esse 148 °
6) Durante u prucessu di ottimisazione, esperimenti sò stati realizati per diverse protrusioni di ugelli.Sottu a carica piena, à u puntu di velocità nominale, a putenza di a protrusione di l'ugello di 2.0mm hè un pocu più bassu, a diferenza hè di circa 2kw, ma hà cumpletu i requisiti.Tuttavia, a piena carica, u livellu di fumu quandu a protrusione di u boccu hè di 2,0 mm hè più chjuca di quellu di l'altri dui tipi di protrusioni di ugelli.I testi ESC mostranu chì i livelli di emissioni di NO, CH, CO è fuliggine sò quasi uguali quandu i protrusioni di l'ugelli sò diffirenti.Quandu a protrusione di a bocca hè di 2,0 mm, l'emissione di particelle di u mutore diesel hè significativamente ridutta.Per quessa, in generale, a protrusione di u nozzle di 2.0mm hè u megliu, è serà utilizatu in u disignu di ottimisazione sussegwenti.