< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality New Diesel Injector Nozzle L381PBD Common Rail Injector Nozzle per Diesel Injector Spare Parts fabbrica è fabricatori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Ugello di Iniettore Diesel di Alta Qualità L381PBD Ugello di Iniettore Common Rail per Pezzi di Ricambio di Iniettore Diesel

Dettagli di u produttu:

ugello iniettore L381PBD,ALLA150FL381 applicazione per iniettore Delphi 166001137R / 28232251

  • Descrizzione:Ugello di iniettore diesel
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:L381PBD
  • Certificazione:ISO 9001
  • Cundizione:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:10 pezzi
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:7-10 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacità di furnimentu:10000 per ghjornu
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Descrizzione di i prudutti

    Riferimentu.Codici L381PBD
    Applicazione Delphi injector166001137R / 28232251
    MOQ 10 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 10 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza

    Caratteristiche di usura è Influenza di l'accoppiamenti di a valvola di agulla di l'iniettore

    Analisi di perchè a bocca di l'iniettore s'hè appiccicata in l'injectors.(parte 4)

    L'articuli di teste chì ùn anu micca cumpletu i requisiti di cuncepimentu in i dati sò: 1) I spazii currispondenti di i dui numeri di stampi d'acciaio sò più grande di u valore di u disignu;

    2) A durezza di a superficia è a rugosità di i buchi interni di l'ugelli di i dui numeri di stampi d'acciaio ùn rispondenu micca à i requisiti di cuncepimentu.A durezza di a superficia di No HHM hè assai più bassu di u valore di u disignu;

    3) A roundness di a valvula di l'agulla è a bocca di u timbru d'azzaru No HHM supera i bisogni di u disignu;

    4) U cuntenutu C è V di i materiali valve agulla di i dui timbri azzaru sò più bassu cà i esigenze standard naziunale, è u stampu azzaru iniziale No. HD nozzle C cuntenutu di 0,20% hè ligeramente supiriuri a esigenze standard naziunali.

    5 Conclusioni Si pò vede da a foto di a valvula di l'agulla stuck (Figura 2) chì i dipositi di carbone grossi sò furmati nantu à a superficia di a valvula di l'agulla, cusì pò esse cunsideratu chì a liberazione currispundente di u paru di valvula d'agulla hè fora di tolleranza. , è l'inclinazione di a vàlvula di l'agulla in a bocca supera A causa di a gamma di designu, a superficia cònica à l'estremità frontale di a vàlvula d'agulla ùn pò micca esse sigillata in modu affidabile.alta temperatura
    U gasu d'alta pressione viaghja in retrogradu attraversu l'orifiziu di l'ugello à a cavità di l'oliu di l'accoppiamentu per generà dipositi di carbone, chì eventualmente pruvucarà l'accoppiamentu à aderisce cum'è i dipositi di carbone aumentanu.Inoltre, a durezza di a superficia è a rugosità di u pirtusu internu di a bocca ùn risponde micca à i requisiti di u disignu, cusì chì l'assemblea di a valvola d'agulla era più prubabile di esse affettata da i dipositi di carbone è di stagnazione.


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