Ugello di Iniettore Diesel di Alta Qualità 6801148 L008CVA Ugello di Iniettore Common Rail per Pezzi di Ricambio per Motori Diesel

A funzione principale di un iniettore di carburante di diesel hè di spruverà diesel d'alta pressione in a camera di combustione in una forma di spray precisa per ottene una bona atomizazione è una distribuzione uniforme di u carburante. Questu ghjoca un rolu chjave per migliurà l'efficienza di combustione, rinfurzà a putenza di u mutore, è riduce l'emissioni di scarico.
U so principiu di funziunamentu hè chì quandu u diesel d'alta pressione furnitu da a pompa d'oliu righjunghji l'iniettore di carburante, a vàlvula d'agulla in l'iniettore di carburante si apre sottu à l'azzione elettromagnetica o meccanica, chì permette à u diesel di furmà una fina nebbia d'oliu attraversu u foru di iniezione è spray. in u cilindru.
Un iniettore di carburante diesel d'alta qualità deve avè un bonu effettu di atomizazione di l'iniezione di carburante, un cuntrollu precisu di u timing di l'iniezione, una pressione di iniezione di carburante stabile è una durabilità affidabile. Se l'iniettore di carburante falla, cum'è l'atomizazione di l'iniezione di carburante poveru, a goccia d'oliu, l'ostruzzione è altri prublemi, pò causà a putenza di u mutore à calà, u cunsumu di carburante per aumentà, l'emissioni di scarico supere u standard, u funziunamentu instabile o ancu incapaci di inizià normalmente. .

1. Poveru di qualità di diesel: cuntene troppu impurità, cum'è polvera, ruggine, colloidi, etc. Sti impurità s'accumularanu gradualmente in i picculi canali di u nozzle injector, eventualmente purtendu à u bloccu. U cuntenutu di l'acqua di u diesel hè troppu altu, è l'acqua pruvucarà a ruggine è a corrosione, è u residu di ruggine produttu pò bluccà a bocca di l'iniettore.

2. Fiascu di filtru: U filtru di diesel ùn hè micca statu rimpiazzatu per un bellu pezzu o hè di mala qualità, è ùn pò micca filtrà in modu efficace l'impurità, chì permettenu impurità per entra in a bocca di l'iniettore.

3. Depositu di i prudutti di a combustione: I dipositi di carbonu pruduciutu da a combustione incompleta ponu aderisce à a superficia è à l'internu di l'injector, ristrettu gradualmente u canali di iniezione.

4. Idleness à longu andà: U mutore ùn hè micca usatu per un bellu pezzu, è u diesel si secca è si deteriora in l'injector nozzle, furmendu sedimenti per bluccà l'injector nozzle.

5. Wear di l'injector nozzle stessu: u travagliu à longu andà causa l'usura di i cumpunenti di l'injector nozzle, è i detriti metallici pruduciutu ponu bluccà l'injector nozzle. Per esempiu, certi veiculi chì utilizanu diesel inferjuri sò spessu più propensi à u bloccu di l'injector, chì si manifesta cum'è una putenza ridutta di u mutore è un aumentu di u cunsumu di carburante. Per esempiu, se un veiculu travaglia in un ambiente duru per un bellu pezzu è u filtru ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, u risicu di l'imbuttamentu di l'iniettore aumenterà.