Iniettore Diesel di Alta Qualità 0445120054 0 445 120 054 Common Rail Injector per Bosch Injector IVECO Pezzi di Ricambio Motori

Trattamentu di i prublemi principali di l'iniettore

Trà i numerosi fallimenti di l'iniettore, i fallimenti causati da u dannu di l'assemblea di a valvula di l'agulla è u dannu di u foru di iniezione cuntanu a maiò parte secondu e statistiche. Dunque, duvemu fucalizza nantu à i metudi di mantenimentu è e misure per l'assemblea di a valvola di l'agulla è u foru di l'ugello 3.1 Mantenimentu di l'assemblea di a valvola di l'agulla
Sè ci hè stagnation in u valve agulla è u corpu valve agulla, o ligera ablation è usu nant'à a superficia cone sigillatura di a valvola agulla, hè necessariu di grind la coppia valvola agulla. Pruvate micca di slapà u sediu di a valvula durante a macinazione per riduce l'usura di u sediu di a valvula. Pudete macinà manualmente o chjappà u manicu di a vàlvula di l'agulla nantu à un vise di bancu cù un portu di prutezzione di metalli suave.
Dopu à l'usura trà a valvula di agulla è u sediu di a valvola di agulla, u sediu di a valvola pò esse macinata per assicurà a prestazione di sigillatura. Quandu si macina, una piccula quantità di abrasivi pò esse appiicata à a superficia di sigillatura di a superficia di u conu di a valvola d'agulla. Attenti à ùn appiccicà micca abrasive à a guida quandu inserite a valvula di l'agulla per evità l'usura eccessiva di a guida. Grind with abrasive finu à a fine, pudete aduprà l'oliu lubrificante pulitu per a macinazione, finu à chì a superficia di u conu di sigillatura hà un anellu evidenti cù una larghezza di 0,20 ~ 0,25 mm, è a prestazione di sigillatura risponde à i requisiti.
Dopu chì a valvula di l'agulla hè stata rivisionata, pò esse immergeta in oliu diesel pulitu à 70 ~ 80C per circa 10 minuti, è poi pulisce l'assemblea di valvola d'agulla cù oliu diesel pulitu per sguassà i detriti interni. A vàlvula d'agulla hè un accoppiamentu di precisione, è deve esse trattatu cù cura durante u mantenimentu, è ùn deve micca toccu l'ogetti duri, altrimenti i so scratch ponu purtà à u scrapping direttu di l'accoppiamentu. U mantenimentu di l'accoppiatore di a vàlvula d'agulla pò risolve questi prublemi cum'è u fallimentu di u sigillo di l'accoppiatore di a vàlvula d'agulla, a vàlvula d'agulla appiccicata, etc. Se l'iniettore di carburante ùn risponde micca à i requisiti tecnichi necessarii dopu l'ispezione, deve esse rimpiazzatu cù un novu.