Pompa HP3 d'Alta Pressione di Alta Qualità 294000-2690 per Parti di Camion Modelli di Motore

Metudu di stallazione è sequenza di a pompa di carburante:

1. Pone l'unità nantu à a fundazione cù i perni d'ancora incrustati, è utilizate coppie di pads cunei trà a basa è a fundazione per a calibrazione.

2. Loosen u grande fustu di accoppiamentu, aduprate un nivellu per mette nantu à l'arburettu di a pompa è a basa rispettivamente, aghjustate u pad di cunea per correggerà u livellu di l'unità, è stringhje i bulloni di l'ancora in modu adattatu per impedisce u muvimentu.

3. Corrige a concentricità di l'arburu di a pompa è l'arburu di u mutore. In u circhiu esterno di a strada di accoppiamentu, a deviazione permessa hè 0,1 mm; l'écart entre les deux plans d'accouplement doit être garanti de 2 à 4 mm (u valeur plus petite est prise pour la pompe plus petite). U spaziu deve esse uniforme. A tolleranza hè 0,3 mm.

4. Dopu avè culligatu u pipeline è determinate a direzzione di rotazione di u mutore, cunnette l'accoppiamentu è verificate a concentricità di l'arbulu di novu.

5. Dopu à l'operazione di prova attuale di l'unità per 2 à 3 ore, fate una inspezione finali. Se ùn ci sò micca fenomeni avversi, a stallazione hè cunsiderata cum'è qualificata. Durante l'operazione di prova, verificate a temperatura è a vibrazione di i cuscinetti cusì: valvola di pompa impurtata

6. Duranti u prucessu di stallazione, tutti i buchi in l'unità deve esse cuparti per impediscenu chì i detriti cascanu in a macchina.

7. Per impediscenu chì i detriti in a pipeline entrenu in a pompa, per i pipelines di novu stallati, un filtru deve esse stallatu nantu à a cola di a pompa, è a so seccione efficace deve esse 2 à 3 volte più grande di a sezione trasversale di u tubu. tubu di aspirazione. Pompa impurtata.

Cose chì deve esse prestatu attenzione durante u prucessu di stallazione di a pompa di carburante:

1. A qualità di a stallazione di a pompa di carburante hà un impattu assai impurtante in u funziunamentu lisu è a vita di serviziu di a pompa. Dunque, u travagliu di stallazione è correzione deve esse realizatu cù cura è micca in fretta.

2. L'altezza di a stallazione, a lunghezza è u diametru di u pipa di aspirazione di a pompa di carburante deve scuntrà i valori calculati, strive per esse brevi, è riduce perdite innecessarii (cum'è codici, etc.); è assicuratevi chì u margine di cavitation permessu ùn hè micca superatu quandu a pompa hè travagliatu.

3. I tubi d'aspirazione è di scaricamentu di a pompa di carburante deve avè parentesi. A pompa ùn hè micca permessa di sustene a carica di u pipeline.

4. U locu induve a pompa di carburante hè stallata deve esse abbastanza spaziosa per facilità u travagliu di mantenimentu.