Testa di rotore diesel di alta qualità 096400-1690 VE Pompa Parts Ricambi per testa di rotore

Per evitari l'occurrence di difetti è mette in periculu a sicurità di a nave, hè cunsigliatu di piglià a gestione preventiva da i seguenti sei aspetti durante a prevenzione è u mantenimentu di difetti. Manovra a nave scientificamente. L'operatori di navi duveranu ammaistrà i paràmetri di u funziunamentu di u mutore principale è pruvate d'evità cambiamenti frequenti in u funziunamentu di u mutore durante a sovraccarichi o cundizioni di mare severi. Stu tipu di mutore diesel common rail hè sfarente di i motori diesel tradiziunali. Hè un mutore diesel d'alta efficienza chì integra a tecnulugia di cuntrollu di l'urdinatore di monitorizazione, a tecnulugia di rilevazione di sensori è a tecnulugia di carburante common rail. Havi una vitezza di risposta rapida è pò operà stabilmente per un bellu pezzu in cundizioni di travagliu valutate. Prestate attenzione à l'ispezione è a gestione di sistemi ferroviari cumuni. Per assicurà chì a pipeline di carburante à bassa pressione hè liscia, tutte e vàlvule nantu à u pipeline duveranu esse in a pusizione cumpletamente aperta. Quandu si usa u carburante chì passa per u cooler di carburante, fate attenzione à a temperatura di u cooler diesel di ritornu. In particulare, a valvula di limitazione di pressione di ritornu di diesel deve esse verificata regularmente per assicurà chì u circuitu di diesel hè liscia. U pistone di a pompa di diesel d'alta pressione hè lubricatu da u carburante stessu. Se a temperatura di u carburante hè troppu altu, a viscosità diminuisce. Sutta una carica alta, l'attrito di u pistone di a pompa di diesel d'alta pressione aumenterà, chì pò facilmente purtà à fallimenti frequenti. per assicurà a pulizia di u carburante. Dopu chì a pompa di diesel d'alta pressione falla, a culpa ùn pò esse truvata solu da a pompa di diesel d'alta pressione stessu, ma a causa deve esse truvata da fatturi esterni. Implementà sistemi di ispezione è mantenimentu. Prima, verificate u sistema di carburante ogni ghjornu è verificate se a pompa di diesel, l'accumulatore, a valvula di cuntrollu, u gruppu di valvula solenoide, i giunti di pipa, etc. secondu, fate attenzione à l'ispezione di i sensori per evità u fallimentu di l'equipaggiu causatu da interferenza da vibrazioni è rumore; terzu, attente à l'ispezione di i sensori. Hè per verificà i livelli di diesel di varii tipi, cum'è u nivellu di lubricant diesel è u nivellu di diesel di u cisterna di diesel di ogni ghjornu, è rinfriscà in u tempu quandu sò insufficient. Quartu, inspeccionà è mantene tutte e parti di u mutore diesel cum'è necessariu. Prestate attenzione à a stallazione di pipa scientifica. Ordine è inspeccionà i motori diesel operativi, cuncintratu nantu à e misurazioni di vibrazione interna è esterna, l'imaghjini termali infrarossi è altre monitorizazione dinamica di a basa, u corpu, a testa di cilindru è altre parti per detectà anormalità in modu puntuale. À u listessu tempu, u diagnosticu staticu di l'equipaggiu deve esse rinfurzatu. Formulate scientificamente piani di mantenimentu, rializeghja l'ispezione statica, monitorà l'equipaggiu elettricu, campionamentu è analisi di diesel è acqua, ispezione di u sistema, misurazione è rimpiazzamentu di cumpunenti, etc.