Kit di riparazione di pompa di carburante diesel di alta qualità 1 417 010 010 1417010010 Kit di guarnizioni di pompa per pezzi di ricambio
descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | 1 417 010 010 |
Codici OE/OEM | / |
Applicazione | Pompa di carburante |
MOQ | 50 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 15 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza |
Cumu funziona un mutore diesel
U principiu di funziunamentu di un mutore diesel implica principarmenti quattru prucessi di funziunamentu di basa: intake, compressione, putenza è scarico. A seguita hè una descrizzione dettagliata di u funziunamentu di sti quattru prucessi:
1. Operazione di ingressu:
Quandu u colpu di ingressu principia, u pistone hè in u centru mortu superiore.
U crankshaft cumencia à girà, è u pistone si move da u centru mortu superiore à u centru mortu di fondu attraversu a biela di cunnessione.
U voluminu in u cilindru aumenta gradualmente, facendu chì a pressione di l'aria in u cilindru hè più bassu di a pressione in u tubu di intake.
A valvula di intake si apre, chì permette l'aria fresca di entre in u cilindru finu à chì u pistone si move à u centru mortu di fondu, è u cilindru hè pienu d'aria fresca.
A valvula d'admission si chjude è u cilindru entra in un statu chjusu.
2. Operazione di cumpressione:
U pistone cumencia à spustà da u centru mortu in fondu à u centru mortu superiore.
Tramindui i valvuli di ingressu è di scarico restanu chjusi.
Quandu u pistone si move in su, u voluminu in u cilindru diminuisce gradualmente è u gasu hè cumpressu.
A pressione di l'aria è a temperatura in u cilindru aumentanu bruscamente, preparanu per u prossimu stadiu di combustione.
3. Operazione di putenza:
Quandu u pistone s'avvicina à u centru mortu superiore, l'injector principia à spray diesel in a camera di combustione à alta pressione.
U carburante diesel si mischia rapidamente cù l'aria d'alta temperatura è d'alta pressione per furmà una mistura combustible.
U carburante diesel brusgia subitu dopu à ghjunghje à u puntu di autoignition, pruducia gasi d'alta temperatura è di pressione alta.
Questi gasi spingenu u pistone in u giù, spinghjendu u crankshaft à rotà attraversu a biela, emettendu cusì putenza.
A pressione di u calore è di u gasu generatu da u prucessu di combustione spinghje u pistone à travaglià finu à chì u pistone si avvicina di novu à u centru mortu di fondu.
4. Funzionamentu di scarico:
U pistone si move da u centru mortu fondu à u centru mortu superiore.
A valvula di scarico si apre per permette à u gasu di scarico dopu a combustione per esse scaricatu da u cilindru.
U gasu di scarico hè diretta à l'ambiente esternu attraversu u sistema di scarico.
Quandu u pistone righjunghji u centru mortu di novu, a valvula di scarico si chjude, marcandu a fine di u ciclu di travagliu tutale è preparanu per a fase di ingressu di u prossimu ciclu.